[发明专利]机动车辆系统、控制方法、存储介质和控制设备系统有效
| 申请号： | 201780064082.8 | 申请日： | 2017-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN109843673B | 公开（公告）日： | 2021-08-10 |
| 发明（设计）人： | 欧文·米歇尔斯;贝内迪克特·奥利格;马蒂亚斯·富克斯 | 申请（专利权）人： | 采埃孚主动安全股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T13/66;F16D65/14 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 黄纶伟;李辉 |
| 地址： | 德国科*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 描述了机动车辆系统、控制方法、存储介质和控制设备系统，该机动车辆系统包括指配给第一车轮的第一电子驻车制动器致动单元；以及指配给第二车轮的第二电子驻车制动器致动单元。该系统还包括包括至少一个第一微处理器的第一控制单元，并且该第一控制单元被设计为控制第一电子驻车制动器致动单元而不允许控制第二电子驻车制动器致动单元。此外，设置了包括至少一个第二微处理器的第二控制单元，并且该第二控制单元被设计为控制第二电子驻车制动器致动单元而不允许控制第一电子驻车制动器致动单元。两个控制单元的冗余提升了系统安全性。同时，因为不必设计单独的控制单元来控制所有的电子驻车制动器致动单元，所以保持较低的系统复杂性。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 系统 控制 方法 存储 介质 设备 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车辆的系统，所述系统包括：第一电子驻车制动器致动单元(13)，所述第一电子驻车制动器致动单元(13)与第一车轮(VL)相关联；第二电子驻车制动器致动单元(43)，所述第二电子驻车制动器致动单元(43)与第二车轮(VR)相关联；具有至少一个第一微处理器(μP)的第一控制单元(ECU‑1)，其中，所述第一控制单元(ECU‑1)被配置为控制所述第一电子驻车制动器致动单元(13)而不允许控制所述第二电子驻车制动器致动单元(43)；以及具有至少一个第二微处理器(μP)的第二控制单元(ECU‑2；ECU‑3)，其中，所述第二控制单元(ECU‑2；ECU‑3)被配置为控制所述第二电子驻车制动器致动单元(43)而不允许控制所述第一电子驻车制动器致动单元(13)。
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