[发明专利]用于操纵换挡变速器的离合器和挡位选择器的具有带有双冲程活塞的活塞缸单元的电动液压系统在审
| 申请号： | 201780055111.4 | 申请日： | 2017-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN109690144A | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·莱贝尔;瓦伦丁·翁特尔弗罗纳;赖纳·文策尔 | 申请（专利权）人： | LSP创新汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H57/04;F16H63/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春水;丁永凡 |
| 地址： | 德国温*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种换挡变速器，其具有控制单元和至少一个电动驱动的具有活塞(19d)的活塞缸单元(19)，所述活塞缸单元经由液压管路与换挡变速器的多个换挡变速器单元(25，28，30，33，35，38)连接并且调整所述换挡变速器单元，其中换挡变速器单元包括至少两个离合器单元(25/C1，28/C2)，其特征在于，活塞缸单元(19)的活塞(19d)构成为双冲程活塞，其中双冲程活塞(19d)将两个工作腔(19a，19b)彼此密封地分开，其中每个工作腔(19a，19b)经由液压主管路(HL1，HL2)分别与离合器(C1，C2)连接并且双冲程活塞的至少一个工作腔(19a，19b)能够经由切换阀(20，22)与储备容器(6)液压连接。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡变速器 活塞缸单元 双冲程活塞 工作腔 离合器 活塞 电动液压系统 挡位选择器 离合器单元 储备容器 电动驱动 液压管路 液压连接 切换阀 主管路 密封 | ||
【主权项】：
1.一种换挡变速器，其具有控制单元和至少一个电动驱动的具有活塞(19d)的活塞缸单元(19)，所述活塞缸单元经由液压管路与所述换挡变速器的多个换挡变速器单元(25，28，30，33，35，38)连接并且调整所述换挡变速器单元，其中所述换挡变速器单元包括至少两个离合器单元(25/C1，28/C2)，其特征在于，所述活塞缸单元(19)的活塞(19d)构成为双冲程活塞，其中所述双冲程活塞(19d)将两个工作腔(19a，19b)彼此密封地分开，其中每个工作腔(19a，19b)经由液压主管路(HL1，HL2)分别与离合器(C1，C2)连接并且所述双冲程活塞的至少一个工作腔(19a，19b)或至少一个液压中央管路(HL1/HL2)能够经由切换阀(20，22)与储备容器(6)液压连接。
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