[发明专利]进出弯道时具有不同阻尼的线控转向系统有效
| 申请号： | 201780041622.0 | 申请日： | 2017-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN109415086B | 公开（公告）日： | 2021-09-28 |
| 发明（设计）人： | 克里斯托夫·波尔曼斯 | 申请（专利权）人： | 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司 |
| 主分类号： | B62D6/00 | 分类号： | B62D6/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏金霞;王艳江 |
| 地址： | 列支敦*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于机动车辆的线控转向系统(1)，该线控转向系统具有：作用于转向轮(7)的转向致动器(6)，该转向致动器是根据驾驶员的转向要求而被电子闭环控制的，并且该转向致动器通过齿条式转向装置(8)作用于该转向轮(7)；以及反馈致动器(4)，该反馈致动器将来自道路的反馈效应传输至方向盘(3)；其中，该线控转向系统(1)具有分析是否存在转弯的驾驶状态的评估单元并且具有阻尼装置，其中，该阻尼装置被构造成用来接收来自该评估单元的信号并且根据是否正在进入或正在离开弯道而产生阻尼信号，该阻尼信号对存在于所述方向盘(3)处的扭矩进行阻尼。 | ||
| 搜索关键词： | 进出 弯道 具有 不同 阻尼 转向 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车辆的线控转向系统(1)，所述线控转向系统(1)具有：作用于转向轮(7)的转向致动器(6)，所述转向致动器(6)是根据驾驶员的转向要求而被电子闭环控制的，并且所述转向致动器(6)通过齿条式转向装置(8)作用于所述转向轮(7)；以及反馈致动器(4)，所述反馈致动器(4)将来自道路的反馈效应传输至方向盘(3)；其特征在于，所述线控转向系统(1)具有分析是否存在转弯的驾驶状态的评估单元并且具有阻尼装置，其中，所述阻尼装置被构造成用来接收来自所述评估单元的信号并且根据是否正在进入或正在离开弯道而产生阻尼信号，所述阻尼信号对存在于所述方向盘(3)处的扭矩进行阻尼。
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