[发明专利]具有可变气门驱动的气门机构有效
| 申请号： | 201780034703.8 | 申请日： | 2017-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN109312671B | 公开（公告）日： | 2021-12-07 |
| 发明（设计）人： | 小詹姆斯·E·麦卡锡;埃里克·扬科维奇 | 申请（专利权）人： | 伊顿智能动力有限公司 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F01L13/00;F01L1/18 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 爱尔兰*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种提供用于气门机构的摇臂组的方法包含：提供第一进气摇臂、第二进气摇臂和第一排气摇臂。所述第一进气摇臂被配置为用于第一汽缸上的第一进气阀的切换摇臂。所述第二进气摇臂用于第二汽缸上的第二进气阀。所述第二摇臂被配置成在正常奥托循环模式下操作。所述第一排气摇臂被设置用于所述第二汽缸上的第一排气阀。所述第一进气摇臂在LIVC模式或EIVC模式之一下操作，在所述LIVC模式或所述EIVC模式之一下，所述第一进气摇臂被配置成在与所述第二进气阀相比的不同时间打开或关闭。所述第一排气摇臂在汽缸停用模式下操作。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 可变 气门 驱动 机构 | ||
【主权项】：
1.一种提供用于气门机构的摇臂组的方法，所述方法包括：提供第一进气摇臂，其被配置为用于第一汽缸上的第一进气阀的切换摇臂；提供第二进气摇臂，其用于第二汽缸上的第二进气阀，所述第二摇臂被配置成在正常奥托循环模式下操作；提供第一排气摇臂，其用于所述第二汽缸上的第一排气阀；并且其中(i)所述第一进气摇臂在进气阀延迟关闭模式(LIVC)和进气阀提前关闭模式(EIVC)之一下操作，在所述LIVC和所述EIVC之一下，所述第一进气摇臂被配置成在与所述第二进气阀相比的不同时间打开和关闭之一，并且(ii)所述第一排气摇臂在汽缸停用模式下操作。
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