[发明专利]变速驱动桥装置在审
申请号: | 201780033149.1 | 申请日: | 2017-03-27 |
公开(公告)号: | CN109311381A | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 荻野大藏;松下昌弘 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社 |
主分类号: | B60K6/405 | 分类号: | B60K6/405;B60K6/365;B60K6/387;B60K6/40;B60K6/442;B60K17/04;B60L50/16;F16H3/54 |
代理公司: | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人: | 宋子良 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种混合动力车辆的变速驱动桥装置(1),该混合动力车辆配备有发动机(2)、第一旋转电机(3)以及第二旋转电机(4),该变速驱动桥装置分别地将来自发动机(2)和来自第一旋转电机(3)的原动力传递至驱动轮侧的输出轴(12),并且还将来自发动机(2)的原动力传递至第二旋转电机(4)。此外,变速驱动桥装置(1)配备有:外壳(1C),该外壳具有安装表面(1F),第一和第二旋转电机(3,4)安装至该安装表面;中间轴(15),该中间轴设置在输出轴(12)和输入轴(11)之间的动力传递路径上,该输入轴同轴地连接至发动机(2)的旋转轴(2a);以及切换机构(20A),该切换机构具有设置在中间轴(15)上的行星齿轮(30A)并且在高齿轮级和低齿轮级之间切换。行星齿轮(30A)按照以下方式设置在外壳(1C)的安装表面(1F)附近,即使得当从安装表面(1F)侧看时行星齿轮(30A)不与第一和第二旋转电机(3,4)中的任一个重叠。 | ||
搜索关键词: | 旋转电机 变速驱动桥 安装表面 行星齿轮 中间轴 混合动力车辆 齿轮级 输出轴 输入轴 原动力 发动机 动力传递路径 方式设置 传递 配备 地连接 驱动轮 旋转轴 同轴 | ||
【主权项】:
1.一种用于混合动力车辆的变速驱动桥装置,所述混合动力车辆包括发动机、第一旋转电机以及第二旋转电机,并且所述变速驱动桥装置能操作为分别地将所述发动机的动力和所述第一旋转电机的动力传递至驱动轮侧上的输出轴,并且还将所述发动机的动力传递至所述第二旋转电机,所述变速驱动桥装置包括:外壳,包括与所述第一旋转电机和所述第二旋转电机附接的附接表面;中间轴,设置在所述输出轴和输入轴之间的动力传递路径上,在所述外壳内所述输入轴同轴地连接至所述发动机的旋转轴;以及切换机构,包括插置在所述中间轴中的行星齿轮,并且切换高齿轮级和低齿轮级,其中,所述行星齿轮设置在所述外壳的所述附接表面附近的位置处,以便当从所述附接表面观察时不与所述第一旋转电机和所述第二旋转电机中任一个重叠。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构