[发明专利]变速器

摘要

变速器（10）包括多个轴（12、14、16），每个轴支承多个驱动构件（18a、18b、18c、20a、20b 2、20c、22a、22b、22b 2、22c），在每个所述轴上的驱动构件布置为操作地与由至少一个其它所述轴支承的驱动构件合作，用于在使用中在变速器的转矩输入（13）和转矩输出（15）之间传递负荷，变速器构造为使得在转矩输入和转矩输出之间的各自所得到的传动比能够通过改变在转矩输入和转矩输出之间的负荷路径L1从其多个组中的每个在使用中被选择，其中可选择的所得到的传动比的每个所述组具有用于在一对轴之间传递负荷的负荷路径特征，该对轴对于在该组内的可选择的所得到的传动比是共用的。

主权项

1.一种多级挡位范围变速器，包括输入轴、输出轴和至少一个桥接轴，每个轴支承多个驱动构件；其中所述桥接轴不连接到转矩输入或输出；其中在桥接轴上的驱动构件操作地与支承在输入轴和/或输出轴上的驱动构件合作以便经由对应于分组在至少两个挡位范围内的多个各自的所得到传动比的多个可选择的负荷路径，在输入轴和输出轴之间传递负荷；其中每个轴具有能够被选择性地旋转地固定到轴的一个或更多个驱动构件；其中使用包括来自输入轴或输出轴中的一个的不同的各自驱动构件的负荷路径，沿着一个挡位范围上升或下降的连续的传动比是可选择的；其中使用包括来自输入轴或输出轴中的另一个的不同的各自驱动构件的负荷路径，连续的挡位范围是可选择的；以及其中从所选择的挡位范围的顶部或底部处的所选择挡位到下一个可获得的挡位范围中的下一个可获得的挡位的转换包含新负荷路径的选择，所述新负荷路径包括不被包含在用于当前选择的挡位的负荷路径中的来自输入轴和输出轴的驱动构件。