[发明专利]车辆用空气调节装置

摘要

提供一种能够抑制由储液器内的突沸造成的向压缩机的液体返回和噪声的发生的车辆用空气调节装置。执行：制暖模式，将电磁阀（17）关闭，将电磁阀（21）打开，由散热器（4）使制冷剂散热，用室外膨胀阀（6）减压后，由室外热交换器（7）使其吸热，使其向储液器（12）流动；和除湿制暖模式，将电磁阀（17）打开，将电磁阀（21）关闭，将制冷剂用室内膨胀阀（8）减压后，由吸热器使其吸热，使辅助加热器（23）发热。在从制暖模式向除湿制暖模式转移之前的规定期间中，将室外膨胀阀（6）的阀开度缩小。

主权项

1.一种车辆用空气调节装置，具备：压缩机，将制冷剂压缩；空气流通路，向车室内供给的空气在其中流通；散热器，用来使制冷剂散热而将从前述空气流通路向前述车室内供给的空气加热；吸热器，用来使制冷剂吸热而将从前述空气流通路向前述车室内供给的空气冷却；室外热交换器，设置在前述车室外；室外膨胀阀，用来将从前述散热器出来而向前述室外热交换器流入的制冷剂减压；室内膨胀阀，用来将向前述吸热器流入的制冷剂减压；储液器，连接在前述压缩机的制冷剂吸入侧；第1开闭阀，用来使从前述室外热交换器出来的制冷剂经过前述室内膨胀阀流到前述吸热器中；第2开闭阀，用来使从前述室外热交换器出来的制冷剂不经过前述吸热器而流到前述储液器中；以及控制装置；借助该控制装置，切换并执行：第1运转模式，通过将前述第1开闭阀关闭、将前述第2开闭阀打开，使从前述压缩机排出的制冷剂在前述散热器中散热，将散热后的该制冷剂用前述室外膨胀阀减压后，使其在前述室外热交换器中吸热，使从该室外热交换器出来的制冷剂向前述储液器流动，使其从该储液器向前述压缩机吸入；和第2运转模式，通过将前述第1开闭阀打开、将前述第2开闭阀关闭，将从前述室外热交换器出来的制冷剂用前述室内膨胀阀减压后，使其在前述吸热器中吸热，使从该吸热器出来的制冷剂向前述储液器流动，使其从该储液器向前述压缩机吸入；其特征在于，前述控制装置在从前述第1运转模式向前述第2运转模式转移时，在转移之前的规定期间中，使前述室外膨胀阀的阀开度缩小。