[发明专利]离合器系统有效
| 申请号： | 201780017765.8 | 申请日： | 2017-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN108884880B | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 安德里亚斯·特赫肯舒 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16D27/112 | 分类号： | F16D27/112;F16D27/115;F16D27/108;F16D21/08;F16D23/12 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种离合器系统(10)，设置有摩擦离合器(16)、斜面系统(44)、预控离合器(30)和电磁铁(32)，摩擦离合器用于在扭矩输入件(12)和扭矩输出件(14)之间传递扭矩，斜面系统用于轴向移动摩擦离合器(16)的压板(56)，其中，斜面系统(44)具有输入斜面(50)和输出斜面(54)，输出斜面能相对输入斜面(50)转动，以改变斜面系统(44)的轴向延伸，预控离合器接合在斜面系统(44)上并且用于根据扭矩输入件(12)和扭矩输出件(14)之间的转速差操作摩擦离合器(16)，电磁铁用于磁式操作预控离合器(30)，其中，斜面系统(44)被布置在摩擦离合器(16)的径向内侧和/或预控离合器(30)的径向内侧。因此，在节省结构空间的情况下并且通过较少的能量使得驱动系，特别是混合动力车辆的驱动系中的扭矩传递能够轻松且有效地适应不同的行车模式。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 系统 | ||
【主权项】：
1.一种离合器系统，用于连接机动车发动机的驱动轴和机动车变速器的变速器输入轴，所述离合器系统包括摩擦离合器(16)、斜面系统(44)、预控离合器(30)和电磁铁(32)，所述摩擦离合器用于在扭矩输入件(12)和扭矩输出件(14)之间传递扭矩，所述斜面系统用于轴向移动所述摩擦离合器(16)的压板(56)，其中，所述斜面系统(44)具有输入斜面(50)和输出斜面(54)，所述输出斜面能相对所述输入斜面(50)转动，以改变所述斜面系统(44)的轴向延伸，所述预控离合器接合在所述斜面系统(44)上并且用于根据所述扭矩输入件(12)和所述扭矩输出件(14)之间的转速差操作所述摩擦离合器(16)，所述电磁铁用于磁式操作所述预控离合器(30)，其中，所述斜面系统(44)被布置在所述摩擦离合器(16)的径向内侧和/或所述预控离合器(30)的径向内侧。
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