[发明专利]船舶的电力系统有效
| 申请号： | 201780009257.5 | 申请日： | 2017-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN108602550B | 公开（公告）日： | 2021-06-01 |
| 发明（设计）人： | 江崎秀明;林正人;浜松正典;阪东聪一郎;德山和马;大野达也;武田和也;久次米泰典 | 申请（专利权）人： | 川崎重工业株式会社 |
| 主分类号： | B63J99/00 | 分类号： | B63J99/00;B63H21/14;B63H21/17;H02P101/35;H02P9/04;B63H21/20;B63J3/02;H02J3/24;H02J3/38;H02J3/46 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 黄纶伟;于英慧 |
| 地址： | 日本兵库*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 船舶的电力系统具有第一电力储存装置、第二电力储存装置以及控制系统。第一电力储存装置的能量密度比第二电力储存装置大，第二电力储存装置的释能密度比第一电力储存装置大。控制系统构成为：作为发电机用途，使第一电力储存装置比第二电力储存装置优先放电，以向与船内母线连接的船内电力负载连续地供给基础电力；作为系统稳定化用途，使第二电力储存装置比第一电力储存装置优先充放电，以对船内电力系统的频率或电压变动进行补偿。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 电力系统 | ||
【主权项】：
1.一种船舶的电力系统，其具有：第一电力储存装置，其设置在船内母线上；第二电力储存装置，其设置在所述船内母线上；以及控制系统，其对所述第一电力储存装置和所述第二电力储存装置的充放电进行控制，所述第一电力储存装置的能量密度比所述第二电力储存装置大，所述第二电力储存装置的释能密度比所述第一电力储存装置大，其中，所述控制系统构成为：作为发电机用途，使所述第一电力储存装置比所述第二电力储存装置优先放电，以向与所述船内母线连接的船内电力负载连续地供给基础电力；作为系统稳定化用途，使所述第二电力储存装置比所述第一电力储存装置优先充放电，以对船内电力系统的频率或电压变动进行补偿。
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