[实用新型]一种纯电动汽车电池包结构有效
申请号: | 201721900601.3 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207274469U | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 王子江;王大勇;周力;李永强 | 申请(专利权)人: | 四川省客车制造有限责任公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H01M10/613;H01M10/625 |
代理公司: | 成都玖和知识产权代理事务所(普通合伙)51238 | 代理人: | 胡琳梅 |
地址: | 611330 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种纯电动汽车电池包结构,包括电池包结构本体,所述电池包结构本体包括工作箱和蓄电池,所述工作箱安装在蓄电池的一侧,所述蓄电池的底部设有支撑块一,所述支撑块一的底部设有底板,所述底板上设有出风口,所述蓄电池的顶部设有支撑块二,所述支撑块二的顶部设有顶板,所述顶板内设有降温管,所述工作箱上设有送风口,所述工作箱内设有水箱和通风箱,所述水箱安装在通风箱的顶部,所述通风箱内设有回风口,所述通风箱上设有风扇一和风扇二,所述风扇二安装在两风扇一之间,所述风扇一和风扇二均包括电动机、扇叶和过滤网,所述电动机安装在过滤网上,该纯电动汽车电池包结构设计合理,降温速度快,较为人性化。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 结构 | ||
【主权项】:
一种纯电动汽车电池包结构,包括电池包结构本体,其特征在于:所述电池包结构本体包括工作箱(1)和蓄电池(5),所述工作箱(1)安装在蓄电池(5)的一侧,所述蓄电池(5)的底部设有支撑块一(3),所述支撑块一(3)的底部设有底板(2),所述底板(2)上设有出风口(24),所述蓄电池(5)的顶部设有支撑块二(4),所述支撑块二(4)的顶部设有顶板(6),所述顶板(6)内设有降温管(7),所述工作箱(1)上设有送风口(16),所述工作箱(1)内设有水箱(8)和通风箱(9),所述水箱(8)安装在通风箱(9)的顶部,所述通风箱(9)内设有回风口(15),所述通风箱(9)上设有风扇一(10)和风扇二(11),所述风扇二(11)安装在两风扇一(10)之间,所述风扇一(10)和风扇二(11)均包括电动机(12)、扇叶(13)和过滤网(14),所述电动机(12)安装在过滤网(14)上,所述扇叶(13)安装在电动机(12)的输出轴上,所述水箱(8)内设有水泵(23)、上水室(17)和下水室(18),所述水泵(23)安装在下水室(18)的一侧,所述上水室(17)安装在下水室(18)的顶部,所述上水室(17)和下水室(18)的一侧均设有出水管(19),所述上水室(17)一侧的出水管(19)内设有出水阀一(21),所述下水室(18)一侧的出水管(19)内设有出水阀二(25),所述上水室(17)和下水室(18)的另一侧均设有回水管(20),所述上水室(17)另一侧的回水管(20)内设有回水阀一(22),所述下水室(18)另一侧的回水管(20)内设有回水阀二(26)。
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