[实用新型]一种纯电动汽车电池包结构有效
申请号: | 201721900601.3 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207274469U | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 王子江;王大勇;周力;李永强 | 申请(专利权)人: | 四川省客车制造有限责任公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H01M10/613;H01M10/625 |
代理公司: | 成都玖和知识产权代理事务所(普通合伙)51238 | 代理人: | 胡琳梅 |
地址: | 611330 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 结构 | ||
1.一种纯电动汽车电池包结构,包括电池包结构本体,其特征在于:所述电池包结构本体包括工作箱(1)和蓄电池(5),所述工作箱(1)安装在蓄电池(5)的一侧,所述蓄电池(5)的底部设有支撑块一(3),所述支撑块一(3)的底部设有底板(2),所述底板(2)上设有出风口(24),所述蓄电池(5)的顶部设有支撑块二(4),所述支撑块二(4)的顶部设有顶板(6),所述顶板(6)内设有降温管(7),所述工作箱(1)上设有送风口(16),所述工作箱(1)内设有水箱(8)和通风箱(9),所述水箱(8)安装在通风箱(9)的顶部,所述通风箱(9)内设有回风口(15),所述通风箱(9)上设有风扇一(10)和风扇二(11),所述风扇二(11)安装在两风扇一(10)之间,所述风扇一(10)和风扇二(11)均包括电动机(12)、扇叶(13)和过滤网(14),所述电动机(12)安装在过滤网(14)上,所述扇叶(13)安装在电动机(12)的输出轴上,所述水箱(8)内设有水泵(23)、上水室(17)和下水室(18),所述水泵(23)安装在下水室(18)的一侧,所述上水室(17)安装在下水室(18)的顶部,所述上水室(17)和下水室(18)的一侧均设有出水管(19),所述上水室(17)一侧的出水管(19)内设有出水阀一(21),所述下水室(18)一侧的出水管(19)内设有出水阀二(25),所述上水室(17)和下水室(18)的另一侧均设有回水管(20),所述上水室(17)另一侧的回水管(20)内设有回水阀一(22),所述下水室(18)另一侧的回水管(20)内设有回水阀二(26)。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池包结构,其特征在于:所述上水室(17)内设有冷却液,所述下水室(18)内设有冰水。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池包结构,其特征在于:所述水泵(23)的一侧设有出水口,所述水箱(8)上设有回水口。
4.根据权利要求3所述的一种纯电动汽车电池包结构,其特征在于:所述降温管(7)的一端通过水管与出水口连接,所述降温管(7)的另一端通过水管与回水口连接,所述水泵(23)通过水管与出水管(19)连接,所述回水口通过水管与回水管(20)连接。
5.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池包结构,其特征在于:所述回风口(15)通过通风管与风扇一(10)连接,所述风扇二(11)通过通风管与送风口(16)连接,所述送风口(16)通过通风管与出风口(24)连接,所述风扇一(10)为吸式风扇,所述风扇二(11)为吹式风扇。
6.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池包结构,其特征在于:所述蓄电池(5)通过电线分别与电动机(12)、水泵(23)、出水阀一(21)、出水阀二(25)、回水阀一(22)和回水阀二(26)连接,所述出水阀一(21)通过电线与出水阀一开关连接,所述出水阀二(25)通过电线与出水阀二开关连接,所述回水阀一(22)通过电线与回水阀一开关连接,所述回水阀二(26)通过电线与回水阀二开关连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于四川省客车制造有限责任公司,未经四川省客车制造有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721900601.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种管材包装机的套袋装置
- 下一篇:一种新型输液袋夹具装置