[实用新型]一种适用于SUV型汽车停放的垂直循环类停车设备有效
| 申请号： | 201721899478.8 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207829548U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 姜浩;薛琨;柯志远;勾延波;石强 | 申请（专利权）人： | 湖北众达智能停车设备有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/14 | 分类号： | E04H6/14 |
| 代理公司： | 黄石市三益专利商标事务所 42109 | 代理人： | 沈军 |
| 地址： | 435000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种适用于SUV型汽车停放的垂直循环类停车设备，具有主体机架，主体机架上装有链轮同步驱动机构和前、后两套环形链条，环形链条上吊装有存车托架;主体机架的前侧或后侧装有环形导轨；存车托架具有载车板，载车板的前后侧设有吊臂，前、后吊臂上端通过一根横轴固定连接，横轴的中部装有平衡辅助装置，横轴的两端分别与一连接件的一端转动连接，连接件的另一端紧固在环形链条上；存车托架前侧或后侧吊臂的外侧装有上下相对布置的两组导向轮和位于中部的一组辅助引导轮；环形导轨的四个拐角部位均设有道岔及一段辅助引导轨道；本实用新型占用空间小，存取车时间短，确保了存车托架在垂直循环升降的过程的稳定运行，适用于SUV型汽车的停放。 | ||
| 搜索关键词： | 存车 托架 垂直循环 环形链条 主体机架 横轴 环形导轨 汽车停放 停车设备 连接件 载车板 吊臂 平衡辅助装置 同步驱动机构 本实用新型 拐角部位 上下相对 稳定运行 引导轨道 占用空间 转动连接 导向轮 后吊臂 引导轮 上端 道岔 紧固 链轮 两套 两组 存取 升降 停放 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种适用于SUV型汽车停放的垂直循环类停车设备，具有主体机架，主体机架上装有链轮同步驱动机构及与其构成驱动连接前、后两套环形链条，环形链条上吊装有若干个存车托架;在主体机架的前侧或后侧装有沿环形链条排布的环形导轨；其特征是：存车托架具有载车板，在载车板的前后侧各设有吊臂，前、后吊臂上端通过一根横轴固定连接，在横轴的中部装有平衡辅助装置，横轴的两端分别与一连接件的一端转动连接，连接件的另一端紧固在环形链条上；在存车托架前侧或后侧吊臂的外侧装有上下相对布置的两组导向轮和位于中部的一组辅助引导轮，其中两组导向轮和一组辅助引导轮均在吊臂上呈左右对称布置；在环形导轨的四个拐角部位均设有道岔及一段与辅助引导轮相匹配的辅助引导轨道。
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