[实用新型]一种新型双向齿轮减速器

摘要

本实用新型公开了一种新型双向齿轮减速器，包括减速器外壳，所述减速器外壳的内部设置有内壳，且减速器外壳的底端设置有减速器减震板，所述减速器外壳的上端设置有密封盖，所述内壳的内部设置有第一齿轮，且内壳的底端一侧设置有抽油泵。本实用新型结构科学合理，操作安全方便，设置了抽油泵和导油板，能够将润滑油主动喷到减速器内部的齿轮上，减少齿轮与齿轮之间的摩擦，同时润滑油具有降温的特征，能够更好的保护减速器，设置了减速器减震板和电机减震板，能够减少电机和减速器工作时产生的震动，设置了测距轮，能够测量出减速器的安装轴工作多少圈，便于工作人员统计操作，设置了便携把手，便于工作人员移动减速器。

主权项

1.一种新型双向齿轮减速器，包括减速器外壳（1），其特征在于：所述减速器外壳（1）的内部设置有内壳（24），且减速器外壳（1）的底端设置有减速器减震板（26），所述减速器外壳（1）的上端设置有密封盖（20），所述内壳（24）的内部设置有第一齿轮（4），且内壳（24）的底端一侧设置有抽油泵（27），所述第一齿轮（4）的内部一端连接有主轴（2），且第一齿轮（4）的一端设置有第二齿轮（6），所述第二齿轮（6）的内部设置有承接轴（5），所述承接轴（5）的外部靠近第二齿轮（6）的一侧位置处设置有第四齿轮（17），且承接轴（5）的一端固定安装有二级轴（18），所述第四齿轮（17）的一端设置有第三齿轮（14），所述第三齿轮（14）的内部设置有终端轴（15），且第三齿轮（14）的一侧靠近终端轴（15）的外部位置处套有皮带（13），所述皮带（13）的一侧设置有第一变向齿轮（10），所述第一变向齿轮（10）的一端设置有第二变向齿轮（12），所述第二变向齿轮（12）的一端连接有变向轴（11），所述终端轴（15）的两端位于减速器外壳（1）的两侧位置处分别设置有三级轴（16）和安装轴（9），所述安装轴（9）的一侧设置有滚轮（8），所述滚轮（8）的一端设置有测圈器（7），所述抽油泵（27）的一端连接有输油管（19），所述输油管（19）的一端连接有导油板（21），所述导油板（21）的底端设置有喷油口（23），所述密封盖（20）的上端设置有便携把手（22），所述减速器减震板（26）的侧壁设置有滑槽（25），且减速器减震板（26）的一侧设置有电机减震板（3），所述减速器减震板（26）与电机减震板（3）之间设置有滑动凸起（28）。