[实用新型]一种汽车内摆门减震装置有效
| 申请号： | 201721885223.6 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN207889508U | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 唐明尧 | 申请（专利权）人： | 江苏盛龙机电制造有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04;F16F15/04 |
| 代理公司： | 苏州凯谦巨邦专利代理事务所(普通合伙) 32303 | 代理人： | 丁剑 |
| 地址： | 211600 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车内摆门减震装置，包括门板，所述门板的右侧面下端设有矩形通槽，矩形通槽的内部设有两根对称设置的电动伸缩杆，电动伸缩杆的固定端位于门板的内部，电动伸缩杆的伸缩端设有第一减震机构，第一减震机构包括伸缩杆，伸缩杆的固定端与安装板的右侧面固定连接，伸缩杆的伸缩端设有固定板，伸缩杆的侧面活动套接有第一弹簧，第一弹簧的左端与安装板固定连接，第一弹簧的右端与固定板固定连接。该汽车内摆门减震装置，可以通过第一减震机构和第二减震机构对门板进行保护，提高门板的减震效果，防止门板受到损坏，提高门板的使用寿命，节约成本，并且可以对减震垫进行更换，操作简单，使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 门板 减震机构 伸缩杆 电动伸缩杆 减震装置 内摆门 弹簧 矩形通槽 固定板 固定端 伸缩端 右侧面 汽车 安装板固定 本实用新型 对称设置 活动套接 减震效果 使用寿命 安装板 减震垫 下端 左端 侧面 节约 | ||
【主权项】：
1.一种汽车内摆门减震装置，包括门板（1），其特征在于：所述门板（1）的右侧面下端设有矩形通槽（2），所述矩形通槽（2）的内部设有两根对称设置的电动伸缩杆（3），所述电动伸缩杆（3）的固定端位于门板（1）的内部，且电动伸缩杆（3）的伸缩端设有第一减震机构（5），所述第一减震机构（5）包括伸缩杆（51），所述伸缩杆（51）的固定端与安装板（4）的右侧面固定连接，所述伸缩杆（51）的伸缩端设有固定板（53），所述伸缩杆（51）的侧面活动套接有第一弹簧（52），所述第一弹簧（52）的左端与安装板（4）固定连接，且第一弹簧（52）的右端与固定板（53）固定连接，所述固定板（53）的右侧面设有减震垫（54），所述门板（1）的侧面下端设有导向装置（6），所述安装板（4）的侧面设有定位环（7），且导向装置（6）的导杆（62）与定位环（7）活动卡接，所述门板（1）的后表面下侧左端设有安装槽（8），所述安装槽（8）的内部设有第二减震机构（9），所述电动伸缩杆（3）的输入端与外部开关组的输出端电连接。
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