[实用新型]一种电动汽车转向助力装置

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车转向助力装置，其结构包括转向输入轴、转向柱、伺服电机、控制器、抗干扰器、连接杆、转向角传感器、力矩传感器、万向节传动轴，所述伺服电机为底端宽顶端窄，本实用新型一种电动汽车转向助力装置，所述抗干扰器，通过接线端口与控制器连接到一起，使用过程中，经信号接收器接收传来的信号，然后在经滤波器对传来的信号波进行过滤，在经抗干扰芯片来消除周边的电磁干扰，然后配合信号传输器传输到控制器上，使其能屏蔽掉电子部件周围磁场的信号，保证数据的稳定，有效避免错乱的信号对控制信号的影响，保障了对信号的准确性与传播速率，实现快速而又零差错感应，提高使用的可靠性。

主权项

1.一种电动汽车转向助力装置，其结构包括转向输入轴(1)、转向柱(2)、伺服电机(3)、控制器(4)、抗干扰器(5)、连接杆(6)、转向角传感器(7)、力矩传感器(8)、万向节传动轴(9)，所述伺服电机(3)为底端宽顶端窄，其特征在于：所述伺服电机(3)一端设有转向柱(2)，所述转向柱(2)前端固定设有转向输入轴(1)，所述转向柱(2)底端贯穿连接控制器(4)，所述控制器(4)设在伺服电机(3)一侧上，所述控制器(4)下侧设有抗干扰器(5)，并通过导线与抗干扰器(5)电连接，所述控制器(4)前端与连接杆(6)后端紧固连接，所述连接杆(6)为圆柱体结构，所述连接杆(6)后端表面上设有转向角传感器(7)，所述转向角传感器(7)电连接控制器(4)，所述连接杆(6)前端表面设有力矩传感器(8)，所述力矩传感器(8)电连接控制器(4)，所述连接杆(6)前端设有万向节传动轴(9)；所述抗干扰器(5)由外壳(501)、连接端口(502)、线路板(503)、信号接收器(504)、滤波器(505)、抗干扰芯片(506)、信号传输器(507)组成，所述外壳(501)一端固定设有连接端口(502)，所述连接端口(502)共设有两个，所述外壳(501)内设有线路板(503)，所述线路板(503)、上设有信号接收器(504)，所述信号接收器(504)设在线路板(503)表面边沿一侧上，所述线路板(503)表面边沿另一侧设有滤波器(505)，所述表面另一侧边沿设有抗干扰芯片(506)，所述抗干扰芯片(506)表面为圆形，所述信号接收器(504)与滤波器(505)侧端设有信号传输器(507)，所述信号传输器(507)底部表面与线路板(503)贴合，且两侧通过引脚紧固焊接，所述连接端口(502)通过导线与控制器(4)电连接。