[实用新型]斯特林发动机用低振动油底壳有效
| 申请号： | 201721848226.2 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207847799U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 揭皓翔;朱辰元;凌虹;刘佳伟;周建明 | 申请（专利权）人： | 上海齐耀动力技术有限公司 |
| 主分类号： | F02G1/053 | 分类号： | F02G1/053 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 201203 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种斯特林发动机用低振动油底壳，包括油底壳本体、油管组件、吸油管组件；油底壳本体的两侧形成倾角；油底壳本体的下部形成下部腔体；油底壳本体的底部固定设置有吸油管组件，吸油管组件的一端伸入到油底壳本体的下部腔体，吸油管组件的另一端连接油管组件；油底壳本体的下部腔体内形成有多个内肋板；内肋板沿油底壳本体的宽度方向延伸；油底壳本体的底部外壁和两侧外壁分别形成有加强肋板；吸油管组件的管壁分布有多个圆孔，吸油管组件的表面覆盖有滤网。本实用新型能够在满足斯特林发动机最大工作油量的要求下，提高斯特林发动机油底壳的刚度以及表面抗振性，降低发动机运行时油底壳局部振动。 | ||
| 搜索关键词： | 油底壳本体 吸油管组件 斯特林发动机 油底壳 本实用新型 下部腔体 油管组件 低振动 内肋板 发动机油底壳 宽度方向延伸 表面覆盖 底部外壁 工作油量 固定设置 加强肋板 局部振动 两侧外壁 一端连接 抗振性 下部腔 管壁 滤网 伸入 圆孔 体内 发动 | ||
【主权项】：
1.一种斯特林发动机用低振动油底壳，其特征在于，包括：油底壳本体(1)、油管组件(2)、吸油管组件(3)；油底壳本体(1)的两侧形成倾角；油底壳本体(1)的下部形成下部腔体，下部腔体的横截面小于油底壳本体(1)的顶面；油底壳本体(1)的底部固定设置有吸油管组件(3)，吸油管组件(3)的一端伸入到油底壳本体(1)的下部腔体，吸油管组件(3)的另一端连接油管组件(2)；油底壳本体(1)的下部腔体内形成有多个内肋板；内肋板沿油底壳本体(1)的宽度方向延伸；油底壳本体(1)的底部外壁和两侧外壁分别形成有加强肋板；吸油管组件(3)的管壁分布有多个圆孔，吸油管组件(3)的表面覆盖有滤网。
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- 2017-01-03 - 2018-09-18 - F02G1/053
- 本发明涉及一种风冷斯特林电机冷却装置，包括斯特林电机，斯特林电机包括机身、冷端和热端，还包括底座和风机，底座上设置有出风口和进风口，风机工作时在出风口和进风口之间形成气流，底座设置有用隔热材料制成的隔热结构，隔热结构包括隔热底盘和隔热盖，斯特林电机的机身的一部分置于隔热底盘，隔热底盘设置于底座上，隔热底盘和隔热盖配合形成一换热腔，冷端设置于换热腔中，隔热底盘上设置有第一过风口和第二过风口以使换热腔分别与出风口和进风口连通。使得机身和热端与冷端完全隔绝，且空气由出风口依次经过进风腔、第一过风口、换热腔、第二过风口、出风腔至进风口排出，保证空气不会与机身和热端的热量产生多余的热交换。
- 一种气悬浮降温活塞装置-201820260319.1
- 杨厚成;陈曦 - 杨厚成
- 2018-02-21 - 2018-09-18 - F02G1/053
- 本实用新型涉及低温制冷机技术领域，且公开了一种气悬浮降温活塞装置，包括外壳，所述外壳的顶部固定安装有螺纹柱，螺纹柱的顶部固定安装有连接块，连接块的顶部固定安装有密封圈，所述螺纹柱的外侧套装有连接套，连接套的前表面开设有侧壁槽，侧壁槽的槽内底壁开设有透气孔，所述连接套的顶部开设有连接孔，连接孔的孔内两侧壁之间设置有限位环，所述连接套的顶部贯穿设置有铝棒，铝棒位于连接套内侧的一端固定安装有固定块，固定块的底部开设有浅口槽，所述固定块的底部插接有插销，所述连接套的顶部开设有位于连接孔两侧的圆柱槽，圆柱槽的槽内底壁固定安装有散热片。该气悬浮降温活塞装置，降温效果好，方便了人们使用。
- 斯特林发动机用低振动油底壳-201721848226.2
- 揭皓翔;朱辰元;凌虹;刘佳伟;周建明 - 上海齐耀动力技术有限公司
- 2017-12-26 - 2018-09-11 - F02G1/053
- 本实用新型公开了一种斯特林发动机用低振动油底壳，包括油底壳本体、油管组件、吸油管组件；油底壳本体的两侧形成倾角；油底壳本体的下部形成下部腔体；油底壳本体的底部固定设置有吸油管组件，吸油管组件的一端伸入到油底壳本体的下部腔体，吸油管组件的另一端连接油管组件；油底壳本体的下部腔体内形成有多个内肋板；内肋板沿油底壳本体的宽度方向延伸；油底壳本体的底部外壁和两侧外壁分别形成有加强肋板；吸油管组件的管壁分布有多个圆孔，吸油管组件的表面覆盖有滤网。本实用新型能够在满足斯特林发动机最大工作油量的要求下，提高斯特林发动机油底壳的刚度以及表面抗振性，降低发动机运行时油底壳局部振动。
- V型传动斯特林发动机用机身以及V型传动斯特林发动机-201721849899.X
- 朱天宇;朱辰元;周建明;刘佳伟;刘钊;赵炜平 - 上海齐耀动力技术有限公司
- 2017-12-26 - 2018-09-11 - F02G1/053
- 一种V型传动斯特林发动机用机身，包括有机身本体，于机身本体上设置有用于安装缸套的缸套孔，缸套孔以四个为一组、并形成有套孔单元，在套孔单元中：相对的两个缸套孔相对于机身本体的中心线具有夹角、且夹角度数相同；相邻的两个缸套孔相对于机身本体的中心线具有夹角、且夹角度数相异。本实用新型还提供了一种安装有上述机身的V型传动斯特林发动机。本实用新型提出的V型传动斯特林发动机用机身，由于机身采用V型设计，且四个缸的缸套孔轴向与机身中轴向夹角两两不同，该结构可使斯特林发动机的缸心距下降50％以上，从而使得结构非常紧凑。本实用新型提供的机身具有工质流道一致、冷却水道均匀、结构简单紧凑、工艺性好、重量轻等优点。
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