[实用新型]一种驱动电机的冷却系统有效
| 申请号： | 201721843692.1 | 申请日： | 2017-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN207683323U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 陈富;林锐源;黄树强 | 申请（专利权）人： | 珠海长欣汽车智能系统有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;B60H1/00;B60H1/08;B60L11/18;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/66 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 温旭 |
| 地址： | 519000 广东省珠海市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驱动电机的冷却系统，在该系统中通过管路，驱动电机的出口分别接第一电动截止阀、第二电动截止阀、第三电动截止阀的入口，第一电动截止阀的出口接水暖散热器，水暖散热器出口接电动水泵后接回驱动电机入口；第二电动截止阀的出口接电池箱入口，电池箱出口接电动水泵后接回驱动电机入口；第三电动截止阀的出口接散热器入口，散热器出口接电动水泵后接回驱动电机入口。通过本实用新型提供的驱动电机冷却系统，在驱动电机处于不同的发热量时，系统将选择不同的散热位置进行散热，以及对电池箱以及驾驶舱进行加热，从而有效的对驱动产生的热量进行回收利用。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动电机 电动截止阀 电动水泵 冷却系统 电池箱 出口 本实用新型 水暖散热器 散热器出口 散热器入口 发热量 回收利用 散热位置 驾驶舱 散热 加热 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种驱动电机的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统包括：驱动电机、散热器、水暖散热器、电池箱、电动水泵、第一电动截止阀、第二电动截止阀、第三电动截止阀、管路，其中，通过管路，所述驱动电机的出口分别接第一电动截止阀、第二电动截止阀、第三电动截止阀的入口，所述第一电动截止阀的出口接水暖散热器，水暖散热器出口接电动水泵后接回驱动电机入口；所述第二电动截止阀的出口接电池箱入口，电池箱出口接电动水泵后接回驱动电机入口；所述第三电动截止阀的出口接散热器入口，散热器出口接电动水泵后接回驱动电机入口。
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