[实用新型]一种飞机应急救援挂具有效
申请号: | 201721792352.0 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN207631516U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 黄光明 | 申请(专利权)人: | 成都正通航空设备有限责任公司 |
主分类号: | B64F1/22 | 分类号: | B64F1/22 |
代理公司: | 成都东唐智宏专利代理事务所(普通合伙) 51261 | 代理人: | 罗言刚 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种飞机应急救援挂具,包括挂环、连接杆一、连接杆二、挂钩、缓冲组件和卡紧组件,所述挂环与连接杆一尾部连接,连接杆一与连接杆二通过缓冲组件连为一体,连接杆二头部设有挂钩,连接杆二管壁上设有用于闭合挂钩开口的卡紧组件。本实用新型结构简单,使用方便,方便携带,适用于飞机应急救援牵引使用,能够方便、快捷、安全的将飞机拖至安全位置。设置缓冲组件,能够在拉力不均或拉力突然变化,尤其拉力突然变大时,提供缓冲力,避免绳索断裂或飞机起落架作用筒损坏。 | ||
搜索关键词: | 连接杆 缓冲组件 应急救援 本实用新型 飞机 挂环 挂具 飞机起落架 闭合 安全位置 挂钩开口 卡紧组件 挂钩 缓冲力 作用筒 管壁 绳索 断裂 牵引 携带 安全 | ||
【主权项】:
1.一种飞机应急救援挂具,其特征在于:包括挂环(1)、连接杆一(2)、连接杆二(3)、挂钩(4)、缓冲组件(5)和卡紧组件(6),所述挂环(1)与连接杆一(2)尾部连接,连接杆一(2)与连接杆二(3)通过缓冲组件(5)连为一体,连接杆二(3)头部设有挂钩(4),连接杆二(3)管壁上设有用于闭合挂钩(4)开口的卡紧组件(6);所述缓冲组件(5)包括缓冲弹簧(51)和限位杆(52),所述连接杆一(2)、连接杆二(3)均为空心管状结构,连接杆一(2)尾部与轴线垂直方向贯穿有连接轴一(21),连接杆二(3)内与轴线垂直方向设有连接轴二(31),连接轴二(31)中部设有通孔,连接轴一(21)与连接轴二(31)之间设有缓冲弹簧(51),所述限位杆(52)尾部与连接轴一(21)中部固定连接,限位杆(52)头部穿过缓冲弹簧(51)和连接轴二(31)的通孔,限位杆(52)的头部设有限位凸台(53)。
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