[实用新型]一种悬浮式车厢自动循迹的铰接客车有效
| 申请号： | 201721764577.5 | 申请日： | 2017-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN207607552U | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 张永俊;陈飞飞;焦洪林;马新平 | 申请（专利权）人： | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D31/02 | 分类号： | B62D31/02;B62D27/00;B60K1/02;B60L11/18;G05D1/02 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 钱成岑 |
| 地址： | 611430*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种悬浮式车厢自动循迹的铰接客车，包括前车厢（1）、悬浮车厢（3）和尾车厢（4），所述悬浮车厢（3）通过铰接机构（2）铰接在前车厢（1）和尾车厢（4）之间，所述铰接机构（2）包括具有限制三个自由度的限位保护装置、提供转向助力的助力装置和报警装置，所述前车厢（1）的底部设有用于自动循迹的电子轨道系统（5），本实用新型的有益效果在于：车体结构简单，行驶灵活可靠，路面适应性好，整车重量轻，通过电子轨道系统可实现铰接客车自动循线行驶，降低司机的劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 铰接客车 自动循迹 前车厢 本实用新型 电子轨道 铰接机构 悬浮车厢 尾车厢 悬浮式 车厢 限位保护装置 路面适应性 行驶 报警装置 车体结构 助力装置 转向助力 重量轻 铰接 整车 司机 灵活 | ||
【主权项】：
1.一种悬浮式车厢自动循迹的铰接客车，包括前车厢（1）、悬浮车厢（3）和尾车厢（4），所述悬浮车厢（3）通过铰接机构（2）铰接在前车厢（1）和尾车厢（4）之间，其特征在于：所述铰接机构（2）包括具有限制三个自由度的限位保护装置、提供转向助力的助力装置和报警装置，所述前车厢（1）的底部设有用于自动循迹的电子轨道系统（5）。
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