[实用新型]电控系统和骑行车辆有效

专利信息
申请号: 201721686753.8 申请日: 2017-12-06
公开(公告)号: CN207579617U 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 任彪;汪东星;吴双红 申请(专利权)人: 江苏爱玛车业科技有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;B60L7/10
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 符莹莹
地址: 214000 江*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型提供了一种电控系统和骑行车辆,涉及车辆配件的技术领域。电控系统包括核心控制单元、制动单元、动力单元、再生制动控制单元和电池管理单元;核心控制单元与电池管理单元、动力单元、制动单元连接,电池管理单元与动力单元、制动单元连接;制动单元、再生制动控制单元、电池管理单元依次连接;制动单元工作时,核心控制单元接收制动单元工作的信息,将信息传递给再生制动控制单元,再生制动控制单元接收所述信息,并将制动过程中动力单元损耗的动能转化成电能,并将电能传递给并储存到电池管理单元。解决了现有技术中,电动车在制动的过程中,电能会出现损耗的技术问题。本实用新型的再生制动控制单元可实现对损耗的动能的储存。
搜索关键词: 制动单元 电池管理单元 再生制动 动力单元 核心控制单元 电控系统 本实用新型 骑行车辆 储存 车辆配件 电能传递 动能转化 信息传递 依次连接 制动过程 电动车 动能 制动
【主权项】:
1.一种电控系统,其特征在于,包括核心控制单元、制动单元、动力单元、再生制动控制单元和电池管理单元;所述核心控制单元与所述电池管理单元连接,所述核心控制单元与所述动力单元连接,所述电池管理单元与所述动力单元连接;所述制动单元与所述核心控制单元连接,所述电池管理单元与所述制动单元连接,所述制动单元与所述再生制动控制单元的一端连接,所述再生制动控制单元的另一端与所述电池管理单元连接;所述制动单元工作时,所述核心控制单元接收所述制动单元工作的信息,将所述信息传递给所述再生制动控制单元,所述再生制动控制单元接收所述信息,并将制动过程中动力单元损耗的动能转化成电能,并将电能传递给所述电池管理单元,以将损耗的动能转化成电能储存。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏爱玛车业科技有限公司,未经江苏爱玛车业科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201721686753.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top