[实用新型]一种用于舵机配钻的工装

摘要

一种用于舵机配钻的工装，属于机械加工技术领域；包括本体(1)、螺座(2)、夹紧块(3)、销轴(4)、钻模(5)、检测螺钉(6)、紧固螺钉(7)、限位螺钉(8)；将带有舵片的舵机固定在本体上，每个舵片的下端卡入本体对应支爪的凹槽内，上端卡入夹紧块的窄槽内，旋入旋出检测螺钉，夹紧块前后摆动，通过检测舵片是否能够在其窄槽内无障碍通过检查舵片是否平行，平行时，拧紧检测螺钉以夹紧配钻舵轴，同时将钻模用限位螺钉固定于舵机上，然后按照钻模的配钻孔进行配钻。对比现有技术，本实用新型结构简单易操作，制造成本低，保障了配钻的精度；在配钻的同时验证配钻是否合格，无需另行检测，节省了人力与时间，提高了装配质量和效率。

主权项

1.一种用于舵机配钻的工装，其特征在于：包括本体(1)、螺座(2)、夹紧块(3)、销轴(4)、钻模(5)、检测螺钉(6)、紧固螺钉(7)、限位螺钉(8)；本体(1)用于连接配钻工装的各个零件，为硬质材料加工而成的支爪圆环结构，中心开有用于装配钻模(5)的圆孔和防止装配时与舵机干涉的方形槽，四周设有均布的多对支爪，每对支爪之间开有用于卡紧舵片的凹槽，且每对支爪上均设有用于紧固螺座(2)和夹紧块(3)的贯通螺纹孔；圆环上加工有用于固位连接舵机的通孔；螺座(2)用于紧固夹紧块(3)，为硬质材料加工而成，其上开有用于通过紧固螺钉(7)的通孔和检测螺钉(6)的贯通螺纹孔；夹紧块(3)用于配钻时夹紧本体(1)和配钻前后检测配钻精度，为硬质材料加工而成的类L型结构，其上有用于通过销轴(4)的通孔和用于检测舵片平行度的窄槽；销轴(4)用于连接本体(1)与夹紧块(3)，为硬质材料加工而成的圆柱形结构，是夹紧块(3)做圆周运动的轴心；钻模(5)用于配钻时进行钻孔定位，为硬质材料加工而成的圆环结构，其上设有限位螺钉孔和多个均分的配钻孔；检测螺钉(6)旋入螺座(2)中心螺纹孔上，通过控制检测螺钉(6)的旋入旋出来控制夹紧块(3)扫过的角度，从而验证舵片的平行度；紧固螺钉(7)旋入本体(1)和螺座(2)的连接螺纹处，用于将螺座(2)固定在本体(1)上；限位螺钉(8)旋入钻模(5)限位螺钉(8)孔内，用于将钻模(5)固定在本体(1)上；连接关系：将螺座(2)通过紧固螺钉(7)固位安装于本体(1)的支爪上，将销轴(4)穿过夹紧块(3)通孔后固位安装于本体(1)支爪的贯通螺纹孔内，使夹紧块(3)可以以销轴(4)为轴心自由运动，将检测螺钉(6)拧入螺座(2)上的贯通螺纹孔内，通过检测螺钉(6)的旋入旋出控制夹紧块(3)的运动；工作过程：将带有舵片的舵机用螺钉固定在本体(1)上，每个舵片的下端卡入本体(1)对应支爪的凹槽内，上端卡入夹紧块(3)的窄槽内，旋入旋出对应的检测螺钉(6)，夹紧块(3)在检测螺钉(6)的旋入旋出作用下前后摆动，通过检测舵片是否能够在其窄槽内无障碍通过检查舵片是否平行，当检测结果为平行时，拧紧检测螺钉(6)以夹紧配钻舵轴，同时将钻模(5)用限位螺钉(8)通过钻模(5)上的限位螺钉孔固定于舵机上，然后按照钻模(5)的配钻孔进行配钻。