[实用新型]一种新型纯电动汽车集成控制器有效

专利信息
申请号: 201721619696.1 申请日: 2017-11-28
公开(公告)号: CN207549983U 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 汪顺军;向守兵;黄齐敏 申请(专利权)人: 北京索德电气工业有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;B60L15/00;B60L3/00;B60L1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100176 北京市大*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型公开了一种新型纯电动汽车集成控制器,该控制器与高压电池组、低压电池组、主电机、油泵、气泵和低压控制单元连接,其包括有驱动主电机控制器,助力转向电机控制器,刹车泵电机控制器,充电单元,DC‑DC电源模块,高压配电模块;还设有绝缘检测仪、电量检测仪、手动维护开关、防触电检测仪;并通过CAN总线实现整车通讯。本实用新型,通过将各个子部件集成进行管理,克服了所有部件单独在整车上的装配复杂性,减少了整车高压部件之间连接的接插件和线束,提高了整车运行的安全性和可靠性,改善了各部件的电磁辐射及传导干扰,降低了生产和售后维护成本。
搜索关键词: 整车 本实用新型 纯电动汽车 集成控制器 控制器 油泵 低压控制单元 高压配电模块 主电机控制器 助力转向电机 低压电池组 电机控制器 电量检测仪 高压电池组 绝缘检测仪 电磁辐射 部件集成 充电单元 传导干扰 高压部件 整车通讯 防触电 检测仪 接插件 刹车泵 主电机 气泵 线束 装配 维护 驱动 生产 管理
【主权项】:
1.一种新型纯电动汽车集成控制器,该集成控制器与高压电池组、低压电池组、主电机、油泵、气泵和低压控制单元连接,其特征在于,包括:驱动主电机控制器,其用于控制所述主电机为整车提供动力来源及整车制动时的能量回收;助力转向电机控制器,其用于控制所述油泵实现纯电动汽车方向盘的转向助力;刹车泵电机控制器,其用于电动汽车在刹车时,控制气泵进行气动刹车;充电单元,其用于连接外设电源及所述高压电池组,保证所述高压电池组接收到有效的电能实现充电作用;DC‑DC电源模块,其用于将所述高压电池组的高压直流电转换为低压电,为所述低压电池组充电,并为所述低压控制单元提供电源;高压配电模块,其用于为整车的其他部件进行高压配电并监控其他部件的高压状态。
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