[实用新型]一种变速箱下置车辆后悬总成

摘要

本实用新型公开了一种变速箱下置车辆后悬总成，包括挂架，所述挂架内壁两侧的底部均焊接有固定板，所述固定板的正表面焊接有连接块，所述连接块的正表面开设有第一放置槽，所述第一放置槽的内部设置有连接板，所述连接板的正表面开设有第二放置槽，且第二放置槽的内部横向活动连接有转轴，所述转轴的表面套接有拉块。本实用新型通过设置挂架、固定板、连接块、第一放置槽、连接板、第二放置槽、转轴、拉块、磁铁、卡杆、限位板、滑套、滑杆和弹簧的配合使用，解决了现有的后悬总成固定板使用时强度低的问题，该变速箱下置车辆后悬总成，具备强度高的优点，提升了使用者使用时的安全性，方便了使用者使用。

主权项

1.一种变速箱下置车辆后悬总成，包括挂架（1），其特征在于：所述挂架（1）内壁两侧的底部均焊接有固定板（2），所述固定板（2）的正表面焊接有连接块（3），所述连接块（3）的正表面开设有第一放置槽（4），所述第一放置槽（4）的内部设置有连接板（5），所述连接板（5）的正表面开设有第二放置槽（6），且第二放置槽（6）的内部横向活动连接有转轴（7），所述转轴（7）的表面套接有拉块（8），所述第二放置槽（6）的槽底固定连接有磁铁（9），所述连接板（5）背面的顶部和底部均焊接有卡杆（10），所述卡杆（10）的后端贯穿连接块（3）并延伸至挂架（1）的内部，所述连接块（3）的内部对称设置有限位板（11），所述限位板（11）的内表面与卡杆（10）的外表面焊接，所述限位板（11）的正表面对称贯穿设置有滑套（12），所述滑套（12）的内部滑动连接有滑杆（13），所述滑杆（13）的正表面和背面均与连接块（3）的内壁焊接，所述卡杆（10）的表面套设置有弹簧（14），所述弹簧（14）的背面与限位板（11）的正表面焊接，所述弹簧（14）的正表面与连接块（3）内壁的前侧固定连接。