[实用新型]一种弹性减速带有效
| 申请号： | 201721566384.9 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN207484322U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 王迪 | 申请（专利权）人： | 王迪 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276800 山东省日照*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种弹性减速带，包括减速带主体和基座，所述基座铺设于路面下，在所述基座上设有若干个支撑柱，所述减速带主体和所述基座通过弹性调节装置连接，所述减速带主体的最低处位于路面的水平面以下，所述减速带主体压缩到最低处时，所述减速带主体的最高处与路面齐平，在所述减速带主体内设有减震装置。所述减震装置为弹簧减震器。本实用新型结构简单，安装拆卸方便，经济成本低，使用范围广；设有弹性调节装置和减震装置，能有效的起到减震、缓冲和减少车辆颠簸，避免给乘客和司机带来身体的不适。 | ||
| 搜索关键词： | 减速带 减震装置 弹性调节装置 本实用新型 减震 弹簧减震器 拆卸方便 经济成本 支撑柱 缓冲 齐平 颠簸 铺设 乘客 压缩 司机 | ||
【主权项】：
一种弹性减速带，包括减速带主体（7）和基座（1），其特征在于：所述基座（1）铺设于路面下，在所述基座（1）上设有若干个支撑柱（2），所述减速带主体（7）和所述基座（1）通过弹性调节装置连接，所述减速带主体（7）的最低处位于路面的水平面以下，所述减速带主体（7）压缩到最低处时，所述减速带主体（7）的最高处与路面齐平，在所述减速带主体（7）内设有减震装置（6）。
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