[实用新型]一种弹性减速带有效
| 申请号： | 201721566384.9 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN207484322U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 王迪 | 申请（专利权）人： | 王迪 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276800 山东省日照*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减速带 减震装置 弹性调节装置 本实用新型 减震 弹簧减震器 拆卸方便 经济成本 支撑柱 缓冲 齐平 颠簸 铺设 乘客 压缩 司机 | ||
1.一种弹性减速带，包括减速带主体（7）和基座（1），其特征在于：所述基座（1）铺设于路面下，在所述基座（1）上设有若干个支撑柱（2），所述减速带主体（7）和所述基座（1）通过弹性调节装置连接，所述减速带主体（7）的最低处位于路面的水平面以下，所述减速带主体（7）压缩到最低处时，所述减速带主体（7）的最高处与路面齐平，在所述减速带主体（7）内设有减震装置（6）。
2.根据权利要求1所述的弹性减速带，其特征在于：所述弹性调节装置包括若干个回位弹簧（3）和弹簧片（5）,所述回位弹簧（3）设置在基座（1）上，所述回位弹簧（3）的下端与基座（1）固定连接，所述回位弹簧（3）的上端悬空，所述回位弹簧（3）压缩到最大位置处与所述支撑柱（2）的高度一致，所述弹簧片（5）的一端与基座（1）的底部固定连接，另一端与所述减速带主体（7）平行，所述弹簧片（5）的最高处与所述减速带主体（7）的最低处相连接。
3.根据权利要求1所述的弹性减速带，其特征在于：所述减震装置（6）为弹簧减震器。
4.根据权利要求1所述的弹性减速带，其特征在于：在所述基座（1）的两侧设有挡板（8），所述挡板（8）的高度高于所述支撑柱（2）的高度，所述挡板（8）铺设于地面后与地面的高度平齐。
5.根据权利要求1所述的弹性减速带，其特征在于：在所述基座（1）上设有若干个将基座（1）固定于地面的地脚螺栓（4），所述基座（1）的材质为钢材。
6.根据权利要求2所述的弹性减速带，其特征在于：所述回位弹簧（3）和弹簧片（5）均为高强度弹簧，所述回位弹簧（3）和弹簧片（5）的材质为合金弹簧钢。
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