[实用新型]一种汽车发动机用三缸曲轴的砂型结构有效
| 申请号： | 201721561496.5 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN207695575U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 刘金林;朱志鹏;田迎新 | 申请（专利权）人： | 上海圣德曼铸造海安有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/20 | 分类号： | B22C9/20;B22C9/02;B22C9/08 |
| 代理公司： | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) 32304 | 代理人： | 马丽丽 |
| 地址： | 226006 江苏省南通市海安县海安高新*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车发动机用三缸曲轴的砂型结构，包括砂型本体，砂型本体内设置有四个曲轴型腔，每个曲轴型腔均具有第一连杆和第二连杆；曲轴型腔的大端处设置有相连通的大热冒口；第一连杆和第二连杆处分别设置有相连通的小热冒口；直浇道设置在左型腔组和右型腔组的中间，直浇道的左侧设置有左横浇道，直浇道的右侧设置有右横浇道；每个砂型本体上有四个型腔，且内浇道放置在下砂箱，连杆位置增加进铁小热冒口，消除三缸曲轴轴头气孔缺陷，客户端加工砂眼废品率至从10％下降到1％以下，提高生产效率，降低生产成本的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 曲轴型腔 直浇道 三缸 砂型 汽车发动机 曲轴 砂型结构 热冒口 大端 砂眼 本实用新型 连杆位置 气孔缺陷 曲轴轴头 生产效率 横浇道 客户端 内浇道 右型腔 左型腔 大热 浇道 冒口 砂箱 加工 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机用三缸曲轴的砂型结构，包括砂型本体(1)，所述砂型本体(1)内设置有四个曲轴型腔(28)，每个所述曲轴型腔(28)均具有分布在轴向两侧间隔设置的第一连杆(16)和第二连杆(17)；四个所述曲轴型腔(28)并列设置，其中两个位于左侧的所述曲轴型腔(28)为左型腔组，另外两个位于右侧的所述曲轴型腔(28)为右型腔组，其特征在于：所述曲轴型腔(28)的大端处设置有相连通的大热冒口(8)；所述第一连杆(16)和第二连杆(17)处分别设置有相连通的小热冒口(20)；在所述左型腔组中设置有将两个所述大热冒口(8)相连通的左大内浇道(6)，在所述右型腔组中设置有将两个所述大热冒口(8)相连通的右大内浇道(7)；直浇道(2)设置在所述左型腔组和所述右型腔组的中间，所述直浇道(2)的左侧设置有连通所述左大内浇道(6)和所述直浇道(2)的左横浇道(4)，所述直浇道(2)的右侧设置有连通所述右大内浇道(7)和所述直浇道(2)的右横浇道(5)；所述左型腔组中，位于外侧的小热冒口(20)通过小内浇道(14)与对应所述曲轴型腔(28)大端处的所述大热冒口(8)连通，位于内侧的小热冒口(20)通过中内浇道(12)与所述的左大内浇道(6)连通；所述右型腔组中，位于外侧的小热冒口(20)通过小内浇道(14)与对应所述曲轴型腔(28)大端处的所述大热冒口(8)连通，位于内侧的小热冒口(20)通过中内浇道(12)与所述的右大内浇道(7)连通。
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