[实用新型]减振器和工程车辆

摘要

本实用新型公开了一种减振器和工程车辆。减振器包括壳体、芯轴以及减振结构，壳体具有开口端和封闭端，减振结构包括橡胶弹簧部、阻尼减振部和空气弹簧部，芯轴密封连接于橡胶弹簧部的中部且橡胶弹簧部与壳体的侧壁密封连接以封闭开口端而使橡胶弹簧部与封闭端之间形成闭合腔体，阻尼减振部和空气弹簧部设置于闭合腔体内。本实用新型的减振器将空气弹簧部、橡胶弹簧部以及阻尼减振部有机组合在一起，使不同的减振元件在工作过程中发挥各自的优点，从而使减振器的刚度随着工况的变化而变化进而适应工程车辆在做作业过程中复杂工况的需求。

主权项

1.一种减振器，其特征在于，包括壳体(1)、芯轴(2)以及减振结构，所述壳体(1)具有开口端和封闭端，所述减振结构包括橡胶弹簧部(7)、阻尼减振部和空气弹簧部，所述芯轴(2)密封连接于所述橡胶弹簧部(7)的中部且所述橡胶弹簧部与所述壳体(1)的侧壁密封连接以封闭所述开口端而使所述橡胶弹簧部(7)与所述封闭端之间形成闭合腔体，所述阻尼减振部和所述空气弹簧部设置于所述闭合腔体内。