[实用新型]一种实用船用电缆绞车

摘要

本实用新型的实用船用电缆绞车，包括底座、主电机、卷筒、传动轴和电缆转接装置，传动轴的两端固定于绞车支座上，特征在于：电缆转接装置由至少3个转接器组成，转接器由外壳、导电转盘和接线转轴组成，导电转盘位于外壳的圆柱形空腔中，导电转盘与圆柱形空腔内壁之间填充有饱和的强电解质溶液；接线转轴穿过外壳并固定于导电转盘的中央，接线筒的端部设置有内接线端子。本实用新型的实用船用电缆绞车，在传动轴转动的过程中，外壳和内接线端子随传动轴一起转动，而导电转盘和接线轴则静止不同，实现了在收放线过程中外部供电线缆对船用电缆的供电，解决了以往电刷‑滑环供电受海洋上潮湿环境易腐蚀、不耐用的问题，有益效果显著，适于应用推广。

主权项

1.一种实用船用电缆绞车，包括底座（1）、主电机（3）、卷筒（5）、传动轴（7）和电缆转接装置（8），底座上固定有两平行设置的绞车支座（2），传动轴的两端通过轴承固定于绞车支座上，卷筒固定于传动轴上，卷筒的两端固定有圆形挡板（6）；主电机固定于底座上，主电机的输出经变速箱（4）与传动轴连接；其特征在于：所述电缆转接装置由至少3个与传动轴相固定的转接器（21）组成，转接器由外壳（22）、导电转盘（23）和接线转轴（24）组成，外壳的内部为圆柱形空腔，导电转盘位于圆柱形空腔中并与其间隙配合，导电转盘与圆柱形空腔内壁之间填充有饱和的强电解质溶液；所述接线转轴穿过外壳并固定于导电转盘的中央，壳体上设置有与其内部空腔相通的接线筒（26），接线筒的端部设置有与强电解质溶液相接触的内接线端子（27）；每个转接器上的接线转轴（24）均与传动轴的方向一致，绞车支座上固定有L形支架，L形支架上固定有多个外接线端子（30），每个转接器上的接线转轴均通过导电连杆（29）与外接线端子相连接；传动轴的中央开设有空腔，外接线端子与外部的供电线缆（32）相连接，内接线端子经穿过传动轴内部空腔的线缆与船用电缆（33）相连接。