[实用新型]一种减震物流运输车

摘要

本实用新型公开了一种减震物流运输车，包括车体外壳，所述车体外壳的底端内壁固定安装有第二滑轨，第二滑轨的两端均固定安装有固定板，第二滑轨的顶端设有减震装置，减震装置包括两组定向轮，定向轮的底端均与第二滑轨的顶端滑动连接，定向轮的顶端均固定安装有固定座，固定座的顶端均转动连接有转动连接杆，转动连接杆的顶端设有连接顶板，连接顶板的两端分别与转动连接杆的顶端转动连接，连接顶板的顶端固定安装有置物板，置物板的顶端一侧固定安装有第一挡板。相比较现有产品而言，本实用新型一方面减弱路况带来的振动，另一方面固定物件本身，使其减少碰撞几率，避免内部变形而造成的挤压损坏，最大可能地较少物件的震动。

主权项

1.一种减震物流运输车，包括车体外壳（1），其特征在于，所述车体外壳（1）的底端内壁固定安装有第二滑轨（8），第二滑轨（8）的两端均固定安装有固定板（5），第二滑轨（8）的顶端设有减震装置（4），减震装置（4）包括两组定向轮（15），定向轮（15）的底端均与第二滑轨（8）的顶端滑动连接，定向轮（15）的顶端均固定安装有固定座（14），固定座（14）的顶端均转动连接有转动连接杆（13），转动连接杆（13）的顶端设有连接顶板（12），连接顶板（12）的两端分别与转动连接杆（13）的顶端转动连接，连接顶板（12）的顶端固定安装有置物板，置物板的顶端一侧固定安装有第一挡板（9），置物板的顶端远离第一挡板（9）的一侧固定安装有第一滑轨（3），第一滑轨（3）的顶端滑动连接有滑动座，滑动座的顶端固定安装有第二挡板（10），第二挡板（10）远离第一挡板（9）的一侧侧壁固定安装有螺纹杆（11），车体外壳（1）远离第一挡板（9）的一侧侧壁设有通孔，车体外壳（1）在通孔处与螺纹杆（11）转动连接，螺纹杆（11）的一端固定安装有Z形转动把手（2）。