[实用新型]一种发动机油底壳有效
| 申请号： | 201721404817.0 | 申请日： | 2017-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN207420660U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 庄美英;陈庆捷;许雅莉;罗俊俏 | 申请（专利权）人： | 安徽特凯新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/00 | 分类号： | F01M11/00 |
| 代理公司： | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人： | 杨红梅 |
| 地址： | 241100 安徽省芜湖市芜湖县*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机油底壳，包括贮存润滑油的空腔壳体，空腔壳体的侧壁上设有间隔均匀分布的稳油板，稳油板与空腔壳体底部固定焊接在一起，稳油板由竖直板、水平板和弧形连接板构成，竖直板焊接在空腔壳体的侧壁下端，竖直板和水平板均呈流线型，水平板焊接在空腔壳体底部上，弧形连接板焊接在竖直板与水平板之间，空腔壳体内部的底端还设有沉淀板，沉淀板的边缘设有若干个固定卡扣，固定卡扣固定套接在稳油板上，沉淀板内部固定设有若干磁铁，沉淀板与空腔壳体底部的上表面之间设有凹形槽，本方案结构简单，可有效的将发动机各个机械摩擦产生的金属屑稳固在油底壳，并且可及时排出，减少发动机运动部件的磨损，延长发动机使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 空腔壳体 沉淀板 竖直板 水平板 稳油板 焊接 发动机油底壳 弧形连接板 固定卡扣 侧壁 发动机使用寿命 发动机运动部件 间隔均匀分布 本实用新型 方案结构 固定焊接 机械摩擦 内部固定 凹形槽 固定套 金属屑 空腔壳 润滑油 上表面 体内部 油底壳 磁铁 底端 排出 下端 磨损 贮存 发动机 稳固 | ||
【主权项】：
1.一种发动机油底壳，包括贮存润滑油的空腔壳体(1)，其特征在于：所述空腔壳体(1)的侧壁上设有间隔均匀分布的稳油板(2)，所述稳油板(2)与空腔壳体(1)底部固定焊接在一起，所述稳油板(2)由竖直板(201)、水平板(202)和弧形连接板(203)构成，所述竖直板(201)和水平板(202)均呈流线型，所述竖直板(201)焊接在所述空腔壳体(1)的侧壁下端，所述水平板(202)焊接在所述空腔壳体(1)底部上，所述弧形连接板(203)焊接在所述竖直板(201)与水平板(202)之间，所述空腔壳体(1)内部的底端还设有沉淀板(3)，所述沉淀板(3)的边缘设有若干个固定卡扣(4)，所述固定卡扣(4)固定套接在所述稳油板(2)上，所述沉淀板(3)内部固定设有若干磁铁(5)，所述沉淀板(3)与所述空腔壳体(1)底部的上表面之间设有凹形槽。
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- 温欣 - 宝沃汽车（中国）有限公司
- 2018-10-26 - 2019-09-20 - F01M11/00
- 本公开涉及一种油底壳组件、发动机及车辆，其中，油底壳组件包括：油底壳(1)、隔音外壳(2)和隔音内衬(3)，所述隔音外壳(2)包裹所述油底壳(1)的外露表面，并与所述油底壳(1)的外侧面(11)之间构成间隙(4)，所述隔音内衬(3)填充所述间隙(4)的上端空间。通过上述技术方案，油底壳的外侧面的上端部分被隔音内衬和隔音外壳双层包裹，降噪效果明显，同时下端部分与隔音外壳之间存在间隙，有利于外侧面散热，这样，本公开提供的油底壳组件能够在确保有效降噪的情况下保证油底壳底部散热。
- 发动机油底壳、发动机和车辆-201821929358.2
- 李乐;范向阳;邹巍涛 - 北汽福田汽车股份有限公司
- 2018-11-21 - 2019-09-20 - F01M11/00
- 本公开涉及一种发动机油底壳、发动机和车辆，该发动机油底壳包括底壁、从所述底壁的四周向上延伸的侧壁、以及形成在所述侧壁上边缘的连接法兰，所述连接法兰上开设有多个间隔布置的螺栓连接孔，所述底壁形成有多条大体沿所述发动机油底壳长度方向延伸的连接筋，每条连接筋的两端分别与所述侧壁相连且与所述连接法兰上的螺栓连接孔的位置对应。该发动机油底壳具有较低的振动噪音，能够降低发动机及车辆的振动噪音，提升车辆驾乘舒适度。
- 发动机油底壳、电子控制单元、发动机及汽车-201610518829.X
- 陈明;潘世艳;张小矛;徐政 - 上海汽车集团股份有限公司
- 2016-07-04 - 2019-09-17 - F01M11/00
- 一种发动机油底壳、电子控制单元、发动机及汽车，其中，发动机油底壳包括：主油底壳；副油底壳；温度传感器，设于所述主油底壳，用于检测所述主油底壳内的机油温度；液位控制结构，在所述温度传感器检测到的所述主油底壳内的机油温度低于温度设定值时，所述液位控制结构控制所述主油底壳内的机油流向所述副油底壳；在所述温度传感器检测到的所述主油底壳内的机油温度大于等于温度设定值时，所述液位控制结构控制所述副油底壳内的机油流向所述主油底壳。使用本发明的发动机油底壳，发动机冷起动时，参与润滑循环的机油量减少了，机油升温速率快，机油温度迅速升高。
- 一种双层油底壳结构-201821862224.3
- 赵文龙;郭强 - 上海汽车集团股份有限公司
- 2018-11-13 - 2019-09-10 - F01M11/00
- 本实用新型公开一种双层油底壳结构，包括放油螺栓、外油底壳和内油底壳总成，放油螺栓包括螺堵、外密封圈、螺栓、弹簧、金属垫片和内密封圈，外油底壳上设有外放油孔，内油底壳总成上设有内放油孔，外放油孔和内放油孔位于同一轴向方向；螺堵穿设外放油孔并与外放油孔螺纹连接，螺堵与外油底壳之间通过外密封圈密封，螺堵的顶部开设有螺纹孔，螺栓穿设内放油孔，螺栓上依次套设有内密封圈、金属垫片和弹簧，螺栓的头部插入螺纹孔并与螺纹孔螺纹连接，弹簧位于螺堵的端面与金属垫片之间。集成度高，放油便捷可靠，密封效果好。
- 一种旁通装置以及包含该旁通装置的发动机机油流量测量系统-201822209046.0
- 张笛;王延昭;陈昱锦 - 广州汽车集团股份有限公司
- 2018-12-26 - 2019-09-10 - F01M11/00
- 本实用新型提供一种旁通装置，该旁通装置能够在不影响发动机润滑系统正常运行的前提下将机油从发动机的内部引出再引回，以实现机油流量的准确测量，并且结构紧凑，体积小巧，使用简单方便，无压力损失。除此之外，本实用新型实施例还提供了一种发动机机油流量测量系统，由于该测量系统采用了上述的旁通装置，因而能够在不影响发动机润滑系统正常运行的前提下对发动机的机油流量进行测量，方便快捷。
- 一种复合油底壳-201910535248.0
- 陆丹富 - 宁波立强机械有限公司
- 2019-06-20 - 2019-09-06 - F01M11/00
- 本发明涉及发动机技术领域，具体为一种复合油底壳，包括具有放油孔的油底壳本体、位于油底壳本体内部的且其一端可沿放油孔的轴线活动进出放油孔的堵孔销和安装于油底壳本体内壁上的且用于控制堵孔销沿放油孔的轴线向油底壳本体外部活动的控制组件，油底壳本体上端设有安装部，安装部上设有第一安装孔和限位槽；堵孔销上可进出放油孔的一端的外壁与放油孔的内壁相匹配，堵孔销上一体径向设有用于防止整个堵孔销活动至油底壳本体外部的第一限位部。其通过控制组件控制堵孔销堵住放油孔从而进行密封；在第一限位部的作用下，可避免堵孔销脱离放油孔；更换机油时，可借助外物推动堵孔销，得以迅速排出机油，便于收集且机油不易溅到操作人员身上。
- 专利分类
