[实用新型]一种纯电动汽车永磁同步电机控制器和电动汽车控制系统有效
| 申请号： | 201721292894.1 | 申请日： | 2017-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN207311174U | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 栾伟;胡锡胜;于清章;周晶晶;黄迅 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;H02P6/08;H02H3/24 |
| 代理公司： | 广州知友专利商标代理有限公司44104 | 代理人： | 尤健雄 |
| 地址： | 510640 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动汽车永磁同步电机控制器和电动汽车控制系统，纯电动汽车永磁同步电机控制器设有处理器系统、CAN收发器、AD采样模块、旋转变压器解码模块、磁耦隔离模块和电源模块；CAN收发器、AD采样模块和旋转变压器解码模块分别通过SPI接口连接处理器系统的相应端口，处理器系统用于输出SVPWM控制信号的端口连接磁耦隔离模块的输入端；电动汽车控制系统的电机控制器采用前述纯电动汽车永磁同步电机控制器、转速采集模块采用旋转变压器。本实用新型的纯电动汽车永磁同步电机控制器具有性能优、价格低、安全性好的优点，本实用新型的电动汽车控制系统具有抗震能力好、温度特性极佳、抗恶劣环境的工作能力强、成本低的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 永磁 同步电机 控制器 控制系统 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车永磁同步电机控制器，其特征在于：所述的纯电动汽车永磁同步电机控制器设有处理器系统、用于与整车控制器通信的CAN收发器、用于将外部传感器采集到的模拟信号转换成数字信号的AD采样模块、用于对旋转变压器的输出信号进行解码的旋转变压器解码模块、用于隔离强电与弱电信号的磁耦隔离模块和用于为纯电动汽车永磁同步电机控制器供电的电源模块；所述CAN收发器、AD采样模块和旋转变压器解码模块分别通过SPI接口连接所述处理器系统的相应端口，所述处理器系统用于输出SVPWM控制信号的端口连接所述磁耦隔离模块的输入端，其中，所述SVPWM控制信号用于驱动纯电动汽车的永磁同步电机。
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