[实用新型]一种基于燃料电池的电动汽车动力系统有效
| 申请号： | 201721180608.2 | 申请日： | 2017-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN207842683U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 季孟波;马学明;魏银仓 | 申请（专利权）人： | 银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 | 代理人： | 廉红果;侯峰 |
| 地址： | 519000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于燃料电池的电动汽车动力系统，其包括整车控制器VCU、燃料电池系统、单向DC/DC变换器、充电控制器、钛酸锂动力电池系统、高压配电器、电机控制器。本实用新型以高功率密度的钛酸锂动力电池系统为车载动力输出源，以高能量密度的质子交换膜燃料电池系统作为“移动充电桩”通过控制系统经由单向DC/DC变换器为钛酸锂动力电池充电，从而大幅提升电动汽车的续驶里程并从根本上规避燃料电池作为动力输出源所面临的车载动工况下频繁变载对燃料电池系统的冲击，进而有效保障燃料电池的可靠性、耐久性及长寿命，此外还可有效降低整个动力系统的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 钛酸锂 电动汽车动力系统 单向DC/DC变换器 动力电池系统 燃料电池系统 本实用新型 质子交换膜燃料电池系统 充电控制器 电机控制器 动力输出源 整车控制器 车载动力 电动汽车 动力电池 动力系统 控制系统 续驶里程 移动充电 有效保障 长寿命 高功率 高能量 配电器 输出源 变载 充电 | ||
【主权项】：
1.一种基于燃料电池的电动汽车动力系统，其特征在于，其包括：整车控制器VCU、燃料电池系统、单向DC/DC变换器、充电控制器、钛酸锂动力电池系统、高压配电器、电机控制器，所述燃料电池系统经第一继电器与单向DC/DC变换器连接，所述单向DC/DC变换器与充电控制器连接，所述充电控制器经第二继电器与高压配电器连接，所述高压配电器与电机控制器连接，所述钛酸锂动力电池系统分别与充电控制器、高压配电器、燃料电池系统、整车控制器VCU连接，并且，所述钛酸锂动力电池系统与燃料电池系统之间连接有第三继电器，所述整车控制器VCU分别与第一继电器、第二继电器、第三继电器连接用于控制断开和闭合。
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