[实用新型]五轨距套线道岔有效
申请号: | 201721163460.1 | 申请日: | 2017-09-12 |
公开(公告)号: | CN207468992U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 何宝君;常健;谢芳;焦会军;武林;刘芳 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛市山海关工务器材有限公司 |
主分类号: | E01B7/18 | 分类号: | E01B7/18 |
代理公司: | 秦皇岛市维信专利事务所(普通合伙) 13102 | 代理人: | 戴辉 |
地址: | 066200 河北省秦皇*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种五轨距套线道岔,包括一组转辙器和三组固定辙叉;所述转辙器包括二根基本轨、二根尖轨和四根导轨,二根基本轨分别为一根直线基本轨和一根曲线基本轨,二根尖轨分别为一根直线尖轨和一根曲线尖轨,二根尖轨通过一根拉杆与一个扳道器连接以实现联动控制开合;四根导轨分别为第一导轨、第二导轨、第三导轨和第四导轨;所述三组固定辙叉包括二组固定曲线高锰钢辙叉和一组固定直线高锰钢辙叉,四根直线护轨,二根侧向护轨和十根导轨,三组固定辙叉连接为一个整体。本实用新型可以使多种轨距车辆通过道岔,最大限度的提高线路站场的使用率,节省大量的建设资金和线路站场用地,经济效益显著。 | ||
搜索关键词: | 导轨 尖轨 基本轨 固定辙叉 道岔 轨距 本实用新型 高锰钢辙叉 转辙器 护轨 套线 站场 侧向 车辆通过 固定曲线 固定直线 联动控制 扳道器 使用率 开合 拉杆 资金 建设 | ||
【主权项】:
五轨距套线道岔,包括一组转辙器和三组固定辙叉;其中:一组转辙器,包括二根基本轨、二根尖轨和四根导轨;所述二根基本轨分别为一根直线基本轨和一根曲线基本轨;所述二根尖轨分别为一根直线尖轨和一根曲线尖轨,二根尖轨通过一根拉杆与一个可实现联动控制开合的扳道器连接;四根导轨分别为第一导轨、第二导轨、第三导轨和第四导轨;三组固定辙叉,包括二组固定曲线辙叉和一组固定直线辙叉,四根直线护轨,二根侧向护轨和十根导轨;所述的二组固定曲线辙叉和一组固定直线辙叉,四根直线护轨,二根曲线护轨和十根导轨构成的三组固定辙叉连接为一个整体。
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