[实用新型]一种减速器的壳体结构有效
| 申请号： | 201720982253.2 | 申请日： | 2017-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN207034142U | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 王敏;徐敬;胡洪慧 | 申请（专利权）人： | 台州椒星传动设备有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16H57/023 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人： | 蔡正保 |
| 地址： | 318000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种减速器的壳体结构，属于机械技术领域。它解决了现有的壳体的开发成本较高且使用不方便的问题。本减速器的壳体结构包括外壳，外壳内具有空腔，外壳内设有输出轴安装工位、一级输入轴安装工位和二级输入轴安装工位，一级输入轴安装工位和二级输入轴安装工位平行设置，输出轴安装工位位于一级输入轴安装工位和二级输入轴安装工位的一侧，外壳的外侧壁上凸起形成安装座，安装座包括两个安装环，两个安装环部分重叠，其中一个安装环的内圈贯穿至与空腔相连通，另一个安装环内设有安装柱一，安装座上还设有位于两个安装环同一侧的安装柱二。本减速器的壳体结构能降低减速器壳体的生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 壳体 结构 | ||
【主权项】：
一种减速器的壳体结构，包括外壳(1)，所述外壳(1)内具有空腔(11)，其特征在于，所述外壳(1)内设有输出轴安装工位(12)、一级输入轴安装工位(13)和二级输入轴安装工位(14)，所述一级输入轴安装工位(13)和二级输入轴安装工位(14)平行设置，所述输出轴安装工位(12)位于一级输入轴安装工位(13)和二级输入轴安装工位(14)的一侧，所述外壳(1)的外侧壁上凸起形成安装座(2)，所述安装座(2)包括两个安装环(21)，两个安装环(21)部分重叠，其中一个安装环(21)的内圈贯穿至与空腔(11)相连通，另一个安装环(21)内设有安装柱一(26)，所述安装座(2)上还设有位于两个安装环(21)同一侧的安装柱二(22)，所述安装柱一(26)和安装柱二(22)上均开设有固定孔(3)，与空腔(11)连通的安装环(21)可供减速电机的电机轴穿入空腔(11)并与安装在一级输入轴安装工位(13)或二级输入轴安装工位(14)上的齿轮轴(6)连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于台州椒星传动设备有限公司，未经台州椒星传动设备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720982253.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种锁紧盘式试车皮带轮
- 下一篇：一种减速器的输入轴结构
