[实用新型]一种多级高性能车辆减震器有效
申请号: | 201720894230.6 | 申请日: | 2017-07-23 |
公开(公告)号: | CN207064554U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 郭玮晗;王欣怡;石伟 | 申请(专利权)人: | 王欣怡 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F9/32;F16F9/38;F16F9/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710600 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车部件技术领域,更具体地说涉及一种多级高性能车辆减震器,包括顶板、弹簧固定座、导向筒、一号螺旋弹簧、活塞杆、二号螺旋弹簧和底板,顶板的底部设置有导向筒,导向筒内设置有活塞杆,且活塞杆的一端部设置有活塞,活塞位于导向筒内,活塞杆的另一端部固定在底板上,导向筒和活塞杆上设置有一号螺旋弹簧和二号螺旋弹簧,二号螺旋弹簧位于一号螺旋弹簧的底端,顶板和底板之间设置有防尘罩,顶板的底部设置有蓄电盒、散热器和温度控制器,且温度控制器与散热器电性相连,底板的顶部设置有电子除湿器。该多级高性能车辆减震器结构简单减震效果显著,并且具有散热、防尘和除湿的作用,适合广泛推广。 | ||
搜索关键词: | 一种 多级 性能 车辆 减震器 | ||
【主权项】:
一种多级高性能车辆减震器,包括顶板(1)、弹簧固定座(3)、导向筒(4)、一号螺旋弹簧(6)、活塞杆(7)、二号螺旋弹簧(9)和底板(12),其特征在于:顶板(1)的底部设置有导向筒(4),导向筒(4)内设置有活塞杆(7),且活塞杆(7)的一端部设置有活塞(13),活塞(13)位于导向筒(4)内,活塞杆(7)的另一端部固定在底板(12)上,导向筒(4)和活塞杆(7)上设置有一号螺旋弹簧(6)和二号螺旋弹簧(9),二号螺旋弹簧(9)位于一号螺旋弹簧(6)的底端,顶板(1)和底板(12)之间设置有防尘罩(5),顶板(1)的底部设置有蓄电盒(2)、散热器(14)和温度控制器(15),且温度控制器(15)与散热器(14)电性相连,底板(12)的顶部设置有电子除湿器(8)。
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