[实用新型]一种汽车离合器内部减震装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车离合器内部减震装置，包含一横向设置的外盘，所述的外盘内部均匀设置有若干个固定槽，所述的固定槽内部安装一第一螺旋弹簧，且所述的外盘中部设置有一限位孔，所述的外盘通过所述的限位孔连接一安装头，所述的安装头底部两侧均安装一凸块，所述的卡槽内部安装一第二螺旋弹簧，所述的安装头内部设置一连接孔，所述的外盘上下两端中部均安装一压板。使用者直接将第二螺旋弹簧安装在卡槽内部，安装头放置在限位孔内部，压板通过螺栓孔固定在外盘两端，第一螺旋弹簧放置在固定槽内部。连接孔与汽车发动机输出轴连接，第一螺旋弹簧和第二螺旋弹簧在离合器工作中降低离合器的震动，保证离合器平稳的运行。

主权项

一种汽车离合器内部减震装置，其特征在于，所述的减震装置（1）包含一横向设置的外盘（2），所述的外盘（2）内部均匀设置有若干个固定槽（5），所述的固定槽（5）内部安装一第一螺旋弹簧（4），且所述的外盘（2）中部设置有一限位孔（9），所述的外盘（2）通过所述的限位孔（9）连接一安装头（3），所述的安装头（3）底部两侧均安装一凸块（10），且所述的凸块（10）之间设置有一卡槽（11），所述的卡槽（11）内部安装一第二螺旋弹簧（12），所述的安装头（3）内部设置一连接孔（13），所述的外盘（2）上下两端中部均安装一压板（6），所述的压板（6）中部设置一穿孔（8）。