[实用新型]一种汽车离合器内部减震装置有效
申请号: | 201720860809.0 | 申请日: | 2017-07-17 |
公开(公告)号: | CN206904132U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 王秀兰 | 申请(专利权)人: | 王秀兰 |
主分类号: | F16F7/104 | 分类号: | F16F7/104 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 离合器 内部 减震 装置 | ||
1.一种汽车离合器内部减震装置,其特征在于,所述的减震装置(1)包含一横向设置的外盘(2),所述的外盘(2)内部均匀设置有若干个固定槽(5),所述的固定槽(5)内部安装一第一螺旋弹簧(4),且所述的外盘(2)中部设置有一限位孔(9),所述的外盘(2)通过所述的限位孔(9)连接一安装头(3),所述的安装头(3)底部两侧均安装一凸块(10),且所述的凸块(10)之间设置有一卡槽(11),所述的卡槽(11)内部安装一第二螺旋弹簧(12),所述的安装头(3)内部设置一连接孔(13),所述的外盘(2)上下两端中部均安装一压板(6),所述的压板(6)中部设置一穿孔(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车离合器内部减震装置,其特征在于,所述的压板(6)四拐角均设置一螺栓孔(7)。
3.根据权利要求1所述的汽车离合器内部减震装置,其特征在于,所述的连接孔(13)内部均匀设置有若干个齿轮槽。
4.根据权利要求1所述的汽车离合器内部减震装置,其特征在于,所述的凸块(10)与限位孔(9)相匹配。
5.根据权利要求1所述的汽车离合器内部减震装置,其特征在于,所述的外盘(2)与安装头(3)呈活动连接。
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