[实用新型]一种轻型客车顶部逃生窗有效
| 申请号： | 201720816303.X | 申请日： | 2017-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN206938699U | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 张俊;金建国;郑江辉;泮超波 | 申请（专利权）人： | 南京天则汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/02 | 分类号： | B60R21/02;B60J7/11;B60J7/185;B60J10/82 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人： | 刘娟娟 |
| 地址： | 210000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轻型客车逃生窗技术领域，尤其是一种轻型客车顶部逃生窗，包括车顶板，车顶板上开设有逃生窗口，逃生窗口底部一周沿轴向方向设有第二凸缘，逃生窗口上沿轴向反方向并位于第二凸缘上方开设有若干锁紧槽，若干锁紧槽内均设有锁紧柱，锁紧柱的底端通过锁紧弹簧与锁紧槽的底部相连接，锁紧柱位于逃生窗口的一端开设有卡槽，逃生窗口内设有密封板，密封板的底部边缘一周设有第一凸缘，第一凸缘卡接在卡槽内，锁紧柱上垂直设有拉杆，拉杆位于的拉杆槽内部，密封板上方设有弧形封盖。本实用新型结构简单，操作方便，有效延长逃生时间，增大生存概率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轻型客车 顶部 逃生 | ||
【主权项】：
一种轻型客车顶部逃生窗，包括车顶板(1)，所述车顶板(1)上开设有逃生窗口(2)，所述逃生窗口(2)底部一周沿轴向方向设有第二凸缘(15)，其特征在于，所述逃生窗口(2)上沿轴向反方向并位于所述第二凸缘(15)上方开设有若干锁紧槽(4)，所述锁紧槽(4)内设有锁紧柱(5)，所述锁紧柱(5)的底端通过锁紧弹簧(6)与锁紧槽(4)的底部相连接，所述锁紧柱(5)位于逃生窗口(2)的一端开设有卡槽(8)，所述逃生窗口(2)内设有与之相匹配的密封板(3)，所述密封板(3)的底部边缘一周设有第一凸缘(10)，所述第一凸缘(10)卡接在所述卡槽(8)内，所述锁紧柱(5)上垂直设有拉杆(7)，所述拉杆(7)贯穿所述锁紧槽(4)延伸到车顶板(1)外侧，所述车顶板(1)底部沿所述锁紧槽(4)的轴线方向开设有长条形拉杆槽(9)，所述拉杆(7)位于所述的拉杆槽(9)内部，所述密封板(3)上方设有弧形封盖(11)，所述封盖(11)与车顶板(1)之间设有密封垫(12)。
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