[实用新型]一种汽车滑移门耐久试验装置的牵引结构有效
| 申请号： | 201720790001.X | 申请日： | 2017-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN206862643U | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 魏上程;张嘉渊;郑雄胜 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋大学 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 杭州千克知识产权代理有限公司33246 | 代理人： | 贾森君 |
| 地址： | 316022 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车滑移门耐久试验装置的牵引结构，属于试验设备技术领域。它解决了现有汽车滑移门耐久试验数据不够准确的问题。本汽车滑移门耐久试验装置的牵引结构，耐久试验装置包括机架，牵引结构包括移动板，移动板沿水平方向滑动连接在机架上，移动板上水平固连有纵向气缸，纵向气缸的活塞杆端部固连有支撑板，在支撑板上沿水平方向滑动连接有缓冲板，支撑板上设有能够对缓冲板进行缓冲和限位的限位件，机架上设有能够带动移动板往复移动的横向气缸。本实用新型能够对滑移门的开合进行耐久试验，且试验数据更加准确。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 滑移 耐久 试验装置 牵引 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车滑移门耐久试验装置的牵引结构，耐久试验装置包括机架(1)，其特征在于，所述牵引结构包括移动板(2)，所述移动板(2)沿水平方向滑动连接在机架(1)上，所述移动板(2)上水平固连有纵向气缸(21)，该纵向气缸(21)的活塞杆与移动板(2)的移动方向相垂直，所述纵向气缸(21)的活塞杆端部固连有支撑板(3)，在支撑板(3)上沿水平方向滑动连接有缓冲板(4)，该缓冲板(4)的滑动方向与移动板(2)的滑动方向相同，所述支撑板(3)上设有能够对缓冲板(4)进行缓冲和限位的限位件，所述机架(1)上设有能够带动移动板(2)往复移动的横向气缸(12)。
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