[实用新型]一种复合机车制动装置有效
| 申请号： | 201720707159.6 | 申请日： | 2017-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN206914351U | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 程晓敏;贾文兵;李鹏程;邵裕刚 | 申请（专利权）人： | 杭州俊士铁路设备有限公司 |
| 主分类号： | B61H11/14 | 分类号： | B61H11/14 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311115 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种复合机车制动装置，包括气动制动闸瓦、制动气缸和气包，本复合机车制动装置还包括可同时接触车轮和机车所在铁轨的电磁制动块，电磁制动块上设有车轮贴合部和铁轨贴合部，车轮贴合部和铁轨贴合部之间设有吸合部，吸合部与一固定在机车底部的电磁铁的吸合面对应，吸合部与电磁铁吸合面间设有顶簧，电磁铁与控制制动气缸的电磁阀均接在一控制器的输出端。本实用新型采用电磁制动块和气动制动闸瓦同步制动的复合制动方式，在电磁制动块和气动制动闸瓦的共同作用下，可以更快地消耗机车动能，加快机车制动，缩短制动距离，改善制动效果，同时还可减缓车轮磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 复合 机车 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种复合机车制动装置，包括气动制动闸瓦（1）、制动气缸（2）和气包（3），动制动闸瓦（1）连接在制动气缸（2）上，制动气缸（2）与气包（3）通过管道连通，其特征是还包括可同时接触车轮（10）和机车所在铁轨的电磁制动块（4），电磁制动块（4）上设有车轮贴合部（5）和铁轨贴合部（6），车轮贴合部（5）和铁轨贴合部（6）之间设有吸合部（7），吸合部（7）与一固定在机车底部的电磁铁（8）的吸合面对应，吸合部（7）与电磁铁（8）吸合面间设有顶簧，电磁铁（8）与控制制动气缸（2）的电磁阀均接在一控制器的输出端。
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