[实用新型]一种用于汽车变速箱的调温器

摘要

本实用新型涉及汽车调温器，尤其是涉及一种用于汽车变速箱的调温器。该调温器，包括阀体、热动力元件和阀座，推杆座和挡环均设置在阀座上，装配方便、结构简单、制作成本低、运行更加可靠；热动力元件的头端的端面与挡环中心孔配合，热动力元件尾端的挡片与肩部凸缘面配合，挡片与空腔密闭端之间设有主弹簧，通过热动力元件内热敏物质感受油温的变化，通过主弹簧和推杆的配合，实现热动力元件在空腔内的运动，从而实现热动力元件头端与挡环中心孔配合面，或尾端挡片与肩部凸缘配合面的密封，进而实现大小循环的有效切换且有效控制了内部泄露；通过主弹簧和副弹簧的巧妙的结构设计，当工作温度过高时，副弹簧能有效卸掉过大的变形量，防止调温器损坏。

主权项

一种用于汽车变速箱的调温器，包括内部设有空腔(7)的阀体(1)、安装在空腔(7)内的热动力元件(4)和设置在空腔(7)开口端(71)的阀座(2)，所述阀体(1)上设有第一阀口(11)、第二阀口(12)、第三阀口(13)和第四阀口(14)，其特征在于：所述阀体(1)向空腔(7)内凸出形成肩部(15)，所述阀座(2)包括密封安装在空腔(7)开口端(71)的推杆座(21)和用于分割空腔(7)的挡环(22)，所述挡环(22)和推杆座(21)之间设有供变速箱油流通的流道；所述热动力元件(4)设置在挡环(22)和肩部(15)之间，热动力元件头端(41)的端面与挡环(22)内圈中心孔配合且端面上设有可滑动的推杆(44)，所述推杆(44)穿过挡环(22)与推杆座(21)固定连接，所述热动力元件尾端(42)设有挡片(8)，所述挡片(8)与肩部(15)凸缘面配合，所述热动力元件(4)的外周圆上设有副弹簧(6)，所述副弹簧(6)一端抵靠在热动力元件(4)的凸缘上，另一端抵靠在挡片(8)一侧端面上，所述挡片(8)另一端端面与空腔(7)密闭端(72)之间设有主弹簧(5)；所述第一阀口(11)为进油口，所示第二阀口(12)为出油口，所述第一阀口(11)与第二阀口(12)通过挡片(8)隔开，所述第二阀口(12)与第三阀口(13)通过挡环(22)隔开，所述第一阀口(11)与第四阀口(14)常通，第三阀口(13)与第四阀口(14)之间连接有冷却器。