[实用新型]一种用于汽车变速箱的调温器

权利要求书

1.一种用于汽车变速箱的调温器，包括内部设有空腔(7)的阀体(1)、安装在空腔(7)内的热动力元件(4)和设置在空腔(7)开口端(71)的阀座(2)，所述阀体(1)上设有第一阀口(11)、第二阀口(12)、第三阀口(13)和第四阀口(14)，其特征在于：所述阀体(1)向空腔(7)内凸出形成肩部(15)，所述阀座(2)包括密封安装在空腔(7)开口端(71)的推杆座(21)和用于分割空腔(7)的挡环(22)，所述挡环(22)和推杆座(21)之间设有供变速箱油流通的流道；

所述热动力元件(4)设置在挡环(22)和肩部(15)之间，热动力元件头端(41)的端面与挡环(22)内圈中心孔配合且端面上设有可滑动的推杆(44)，所述推杆(44)穿过挡环(22)与推杆座(21)固定连接，所述热动力元件尾端(42)设有挡片(8)，所述挡片(8)与肩部(15)凸缘面配合，所述热动力元件(4)的外周圆上设有副弹簧(6)，所述副弹簧(6)一端抵靠在热动力元件(4)的凸缘上，另一端抵靠在挡片(8)一侧端面上，所述挡片(8)另一端端面与空腔(7)密闭端(72)之间设有主弹簧(5)；

所述第一阀口(11)为进油口，所示第二阀口(12)为出油口，所述第一阀口(11)与第二阀口(12)通过挡片(8)隔开，所述第二阀口(12)与第三阀口(13)通过挡环(22)隔开，所述第一阀口(11)与第四阀口(14)常通，第三阀口(13)与第四阀口(14)之间连接有冷却器。

2.根据权利要求1所述的用于汽车变速箱的调温器，其特征在于：当变速箱油温低于预设温度时，热动力元件(4)头内的热敏物质不膨胀，所述挡环(22)内圈中心孔与热动力元件头端(41)端面贴合，所述第二阀口(12)与第三阀口(13)断开，所述挡片(8)与肩部(15)凸缘端面分离，所述第一阀口(11)与第二阀口(12) 连通，变速箱油形成小循环；当变速箱油温高于预设温度时，热动力元件(4)头内的热敏物质膨胀，所述挡环(22)内圈中心孔与热动力元件头端(41)端面分离，所述第二阀口(12)与第三阀口(13)连通，所述挡片(8)与肩部(15)凸缘端面贴合，变速箱油顺序经过第一阀口(11)、第四阀口(14)、第三阀口(13)和第二阀口(12)形成大循环。

3.根据权利要求1所述的用于汽车变速箱的调温器，其特征在于：所述热动力元件尾端(42)设有环形凹槽(43)，所述主弹簧(5)的第一圈钢丝卡在环形凹槽(43)内，且抵靠在挡片(8)的端面上，所述主弹簧(5)和副弹簧(6)共同作用将挡片(8)限制在热动力元件(4)上。

4.根据权利要求1或2所述的用于汽车变速箱的调温器，其特征在于：所述挡环(22)内圈中心孔与热动力元件头端(41)端面相配合的面为弧面。

5.根据权利要求2所述的用于汽车变速箱的调温器，其特征在于：所述小循环时，所述空腔(7)流道直径B与挡片(8)直径D之间存在尺寸关系，B≥1.414×D。

6.根据权利要求2所述的用于汽车变速箱的调温器，其特征在于：所述大循环时，所述空腔(7)流道直径R与阀口内径尺寸S之间存在尺寸关系，R≥S。

7.根据权利要求1所述的用于汽车变速箱的调温器，其特征在于：所述阀座(2)通过弹性挡圈(3)固定安装在阀体(1)内的空腔(7)的开口端(71)，所述阀座(2)和阀体(1)之间设有O型密封圈(9)。