[实用新型]一种隧道用多轴线机械传动管片运输车有效
| 申请号： | 201720584650.4 | 申请日： | 2017-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN206812857U | 公开（公告）日： | 2017-12-29 |
| 发明（设计）人： | 吕亚平;张志华;田华良;赵立勐;刘彦玲;张建恒 | 申请（专利权）人： | 郑州新大方重工科技有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00;B62D21/00;B62D33/06 |
| 代理公司： | 郑州中民专利代理有限公司41110 | 代理人： | 郭中民 |
| 地址： | 450064 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种隧道用多轴线机械传动管片运输车。该运输车包括车架总成（1），所述车架总成（1）包括位于上层的主车架（8）和位于下层的副车架，所述副车架是由前副车架（9）和后副车架（12）组成，并分别通过铰接方式与主车架（8）底面相结合。本实用新型由于采用了机械传动结构，成本低，并能获得较高车速。双头配有驾驶室，且第一轴线、第五轴线都能转向，因此该车能双向驾驶。车架上下层采用铰座连接，通过调整前后铰座的位置，能合理分配车桥载重量，路面不平时，前后副车架能通过铰座相对主车架摆动，可以能较好的适应路面。五轴线都是制动桥，制动性能可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 轴线 机械传动 管片 运输车 | ||
【主权项】：
一种隧道用多轴线机械传动管片运输车，它包括车架总成（1），其特征在于：所述车架总成（1）包括位于上层的主车架（8）和位于下层的副车架，所述副车架是由前副车架（9）和后副车架（12）组成，并分别通过铰接方式与主车架（8）底面相结合。
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