[实用新型]电动汽车作为移动充电桩的补能装置、系统及电动汽车有效
| 申请号： | 201720566905.4 | 申请日： | 2017-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN206820505U | 公开（公告）日： | 2017-12-29 |
| 发明（设计）人： | 王洪帅;吕玉华 | 申请（专利权）人： | 蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J9/04;H02J9/06 |
| 代理公司： | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482 | 代理人： | 郭文浩,吴晓芬 |
| 地址： | 中国香港中环夏悫*** | 国省代码： | 香港;81 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车作为移动充电桩的补能装置、系统及电动汽车，所述补能装置包括充电电路、放电电路、以及切换电路；所述切换电路包括一个共用端、两个切换端、切换开关；所述共用端配置为与动力电池连接，所述两个切换端分别与充电电路输出端和放电电路输入端相连接，切换开关设置于共用端与两个切换端之间，用于构建动力电池的充电通路或放电通路。本实用新型利用剩余电量较大的电动汽车对无续航里程或少续航里程的电动汽车进行应急充电，降低了救援难度，同时也降低或者免除了救援费用。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 作为 移动 充电 装置 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车作为移动充电桩的补能装置，其特征在于，包括充电电路、放电电路、以及切换电路；所述切换电路包括一个共用端、两个切换端、切换开关；所述共用端配置为与动力电池连接，所述两个切换端分别与充电电路输出端和放电电路输入端相连接，切换开关设置于共用端与两个切换端之间，用于构建动力电池的充电通路或放电通路。
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