[实用新型]一种制动气室总成有效
| 申请号: | 201720555688.9 | 申请日: | 2017-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN206797380U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
| 发明(设计)人: | 刘云飞;常庆军;黄东东;牟云峰;徐光辉;陈伟;刘章辉;谢飞;丁永明 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60T17/08 | 分类号: | B60T17/08 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,吴兰柱 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种制动气室总成,包括盖体、壳体、膜片、弹簧、推杆以及推杆盘,所述推杆盘面向所述第二腔体的一侧形成有第一限位凸台,所述壳体面向所述第二腔体的一侧形成有第二限位凸台,所述弹簧的一端被所述第一限位凸台固定,所述弹簧的另一端被所述第二限位凸台固定;所述推杆盘的周向向所述膜片方向延伸并与所述膜片抵接。与现有技术相比,本实用新型通过设置第一限位凸台和第二限位凸台,对弹簧的两端进行定位和固定,可以完全限制住弹簧的窜动,提高弹簧的稳定性,所述推杆盘的周向向所述膜片方向延伸并与所述膜片抵触,推杆盘与膜片贴合良好,同样的提高了气室输出力的稳定。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 制动 总成 | ||
【主权项】:
一种制动气室总成,包括盖体(1)、壳体(2)、膜片(3)、弹簧(4)、推杆(5)以及推杆盘(6),其中:所述盖体(1)和所述壳体(2)密封连接形成容纳腔体;所述膜片(3)位于所述容纳腔体内并且四周被固定,所述膜片(3)与盖体(1)之间形成第一腔体(7),所述第一腔体(7)与制动阀出气管(9)连通,所述膜片(3)与壳体(2)之间形成第二腔体(8),所述第二腔体(8)与大气相通;所述推杆盘(6)位于所述第二腔体(8)内,所述推杆盘(6)的一侧与所述膜片(3)抵触,所述推杆盘(6)的另一侧与所述推杆(5)固定连接,所述推杆(5)的另一端延伸出所述壳体(2)外用于与外部工作部件连接;所述弹簧(4)套设于所述推杆(5)上;其特征在于:所述推杆盘(6)面向所述第二腔体(8)的一侧形成有第一限位凸台(10),所述壳体(2)面向所述第二腔体(8)的一侧形成有第二限位凸台(11),所述弹簧(4)的一端被所述第一限位凸台(10)固定,所述弹簧(4)的另一端被所述第二限位凸台(11)固定;所述推杆盘(6)的周向向所述膜片(3)方向延伸并与所述膜片(3)抵接。
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