[实用新型]具有双向刹车装置的新型推车

摘要

本实用新型提供一种具有双向刹车装置的新型推车，包括车架本体，两个把手，至少三个车轮，各车轮的轮毂内侧设置至少两个止动凸块，相邻的两止动凸块之间形成卡槽；至少一个用于制动车轮转动的刹车组件，刹车组件套设在车架本体上且可相对车架本体滑动，刹车组件的侧面固定设置有第一刹车部和第二刹车部；至少一个用于控制刹车组件的操控组件，操控组件包括枢接在把手上的刹车抓杆，刹车线以及套设在刹车线上的刹车线外套。通过改进刹车装置和操控组件，可以实现点刹车和驻车的双向刹车功能，驻车功能采用卡接定位的方式，从而不会因为长时间把轮毂外层压紧造成车轮胎面变形。

主权项

具有双向刹车装置的新型推车，其特征在于，包括：车架本体；两个把手，其相对设置于该车架本体的上端；至少三个车轮，其设置于该车架本体的底端且可相对车架本体转动，各车轮的轮毂内侧设置至少两个止动凸块，相邻的两止动凸块之间形成卡槽；至少一个用于制动车轮转动的刹车组件，刹车组件套设在车架本体上且可相对车架本体滑动，刹车组件的侧面固定设置有第一刹车部和第二刹车部；至少一个用于控制刹车组件的操控组件，操控组件包括枢接在把手上的刹车抓杆，刹车线以及套设在刹车线上的刹车线外套，刹车抓杆通过一联动杆与把手枢接，联动杆的一端枢接在把手上，联动杆的中部与刹车抓杆铰接，联动杆的另一端设有卡扣，刹车线的上端端部设有卡头，刹车线的上端通过卡头与卡扣卡接，车架本体的下端设置有锁紧柱，刹车组件上设置有通孔，刹车线的下端穿过通孔与锁紧柱连接，锁紧柱与刹车组件之间设置有弹性件，该弹性件提供一个使刹车组件远离锁紧柱的弹性应力，刹车线外套的上端与把手的底端抵触连接，刹车线外套的下端与刹车组件的上端抵触连接。