[实用新型]汽车座椅大扭矩调角器的调节机构有效
| 申请号： | 201720493703.1 | 申请日： | 2017-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN206797180U | 公开（公告）日： | 2017-12-26 |
| 发明（设计）人： | 俞龙生;李党生;朱伟荣 | 申请（专利权）人： | 浙江龙生汽车部件科技有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/22 | 分类号： | B60N2/22;B60N2/44 |
| 代理公司： | 杭州天欣专利事务所(普通合伙)33209 | 代理人： | 陈红 |
| 地址： | 311504 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车座椅大扭矩调角器的调节机构，它属于汽车座椅中调角器的一个部件。本实用新型的特征在于还设置有凸轮、主轴、齿块一、齿块二和连动板，所述的凸轮、主轴和连动板为中空结构，所述的凸轮与连动板套接并与齿块一、齿块二配合，所述的连动板套在主轴上并分别与齿块一、齿块二相配合。本实用新型结构设计更合理，齿块的锁入运动为直线运动，更容易落锁啮合和解锁脱开，具有锁止性能好，解锁更顺畅的优点；此外，由本实用新型组成的调角器，其齿块两侧的导板槽采用对称设计，使得齿块在逆时针和顺时针受力时均能获得很好的支撑，因此两个方向的锁止强度都很可靠，从而实现调角器大扭矩的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车座椅 扭矩 调角器 调节 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车座椅大扭矩调角器的调节机构，其特征在于：还设置有凸轮、主轴、齿块一、齿块二和连动板，所述的凸轮、主轴和连动板为中空结构，所述的凸轮与连动板套接并与齿块一、齿块二配合，所述的连动板套在主轴上并分别与齿块一、齿块二相配合。
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