[实用新型]半挂车大梁及半挂车有效
申请号: | 201720477000.X | 申请日: | 2017-05-02 |
公开(公告)号: | CN206968779U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 盛辉;盛勇 | 申请(专利权)人: | 梁山盛源专用车制造有限公司 |
主分类号: | B62D21/20 | 分类号: | B62D21/20 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 王术兰 |
地址: | 272614 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种半挂车大梁及半挂车,涉及商用车技术领域,本实用新型提供的半挂车大梁包括上翼板、下翼板和腹板,上翼板的端面与下翼板的端面平行,腹板连接于上翼板与下翼板之间,腹板的端面分别与上翼板的端面和下翼板的端面垂直,腹板上设置有中心对称的第一减重孔和呈“工”字形的第二减重孔,第一减重孔和第二减重孔均沿腹板的长度方向均匀分布,第一减重孔的边缘处设置有翻边。将本实用新型提供的半挂车大梁应用到半挂车上,以缓解现有技术中存在的半挂车大梁提高承载能力的同时增加半挂车自重的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 半挂车 大梁 | ||
【主权项】:
一种半挂车大梁,其特征在于,包括:上翼板、下翼板和腹板,所述上翼板的端面与所述下翼板的端面平行,所述腹板连接于所述上翼板与所述下翼板之间,所述腹板的端面分别与所述上翼板的端面和所述下翼板的端面垂直;所述腹板上设置有中心对称的第一减重孔和呈“工”字形的第二减重孔,所述第一减重孔和所述第二减重孔均沿所述腹板的长度方向均匀分布,所述第一减重孔的边缘处设置有翻边。
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