[实用新型]一种多功能的汽车用顶棚拉手有效
| 申请号： | 201720419480.4 | 申请日： | 2017-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN207173398U | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 李喆;吕强 | 申请（专利权）人： | 天津市嘉德森汽车部品有限公司 |
| 主分类号： | B60N3/02 | 分类号： | B60N3/02 |
| 代理公司： | 北京君泊知识产权代理有限公司11496 | 代理人： | 王程远 |
| 地址： | 301600 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种多功能的汽车用顶棚拉手，包括拉手主体，连接槽，连接杆，弹簧，第一连接页，第二连接页，插槽，撞杆结构，凹槽，卡板结构和挂钩结构，所述的连接槽分别开设在拉手主体正表面的左侧；所述的连接杆分别吹塑在连接槽内壁的左侧；所述的弹簧套接在拉手主体左下部的连接槽内的连接杆上；所述的第一连接页插接在拉手主体左上部的连接槽内的连接杆上。本实用新型的有益效果为通过撞杆结构的设置，可以迅速的将车窗击碎并使使用者从车内逃出，有利于增加该汽车用顶棚拉手使用的功能，通过挂钩结构的设置，有利于方便的挂接一些袋子等物品。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多功能 汽车 顶棚 拉手 | ||
【主权项】：
一种多功能的汽车用顶棚拉手，其特征在于，该多功能的汽车用顶棚拉手，包括拉手主体(1)，连接槽(2)，连接杆(3)，弹簧(4)，第一连接页(5)，第二连接页(6)，插槽(7)，撞杆结构(8)，凹槽(9)，卡板结构(10)和挂钩结构(11)，所述的连接槽(2)分别开设在拉手主体(1)正表面的左侧；所述的连接杆(3)分别吹塑在连接槽(2)内壁的左侧；所述的弹簧(4)套接在拉手主体(1)左下部的连接槽(2)内的连接杆(3)上；所述的第一连接页(5)插接在拉手主体(1)左上部的连接槽(2)内的连接杆(3)上；所述的第二连接页(6)套接在弹簧(4)的上下两端；所述的插槽(7)开设在拉手主体(1)内部的右侧；所述的撞杆结构(8)插接在插槽(7)内；所述的凹槽(9)开设在插槽(7)的右上部；所述的卡板结构(10)安装在凹槽(9)内；所述的挂钩结构(11)分别螺栓安装在拉手主体(1)正表面的右侧；所述的撞杆结构(8)包括撞杆(81)，卡头(82)，撞头(83)，卡槽(84)和防护套(85)，所述的卡头(82)焊接在撞杆(81)的顶部；所述的撞头(83)焊接在撞杆(81)的底部；所述的卡槽(84)开设在撞杆(81)的右上部；所述的防护套(85)套接在撞杆(81)的下部。
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