[实用新型]变速器辅助支撑装置有效
| 申请号： | 201720391126.5 | 申请日： | 2017-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN206718967U | 公开（公告）日： | 2017-12-08 |
| 发明（设计）人： | 梁兆文;李秋 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人： | 韩建伟,谢湘宁 |
| 地址： | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种变速器辅助支撑装置，包括弹簧钢梁、减震组件和变速箱连接件，减震组件包括减震块，减震块设置在弹簧钢梁上；其中，变速箱连接件穿设在减震块上，以使变速箱连接件相对于弹簧钢梁能够在预设角度范围内发生偏转。从而在动力总成布置时，调整传动轴当量夹角的过程中，在减震块的柔性形变作用下，变速器能够相对于弹簧钢梁在预设的角度范围内向后倾斜一定的夹角，从而能够适应多种不同车型的传动轴当量夹角的调整，解决了现有技术中的变速器辅助支撑装置无法在多种车型之间通用的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 辅助 支撑 装置 | ||
【主权项】：
一种变速器辅助支撑装置，包括弹簧钢梁(10)、减震组件(20)和变速箱连接件(30)，其特征在于，所述减震组件(20)包括：减震块(22)，设置在所述弹簧钢梁(10)上；其中，所述变速箱连接件(30)穿设在所述减震块(22)上，以使所述变速箱连接件(30)相对于所述弹簧钢梁(10)能够在预设角度范围内发生偏转。
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